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16年前のバレンタインデーに納車されたiQですが、未だに後継となるような車は存在せず、唯一無二の存在で日常の足としても山道でも楽しめる車で1人または2人で乗るには室内も広々していて快適だし退屈しない車です。

ハンドルのロックトゥロックが少ないのと最少回転半径が軽4より小さいので狭い道でのUターンなども苦労せず出来てちょこまか走るのも得意分野ですね。

そして必要な時は大人4人が乗れるのも他のコンパクトな車に無いスペックです。
大人3人だったら助手席の前後調整範囲が大きくて無理なく長距離でも大丈夫なことも重宝している点です。

私が購入した時期は丁度1.3L4気筒エンジンが搭載された最初でしたのでバンパー形状が初期のままで全長が3ｍ未満なのでフェリー料金が最安値なのも魅力です。

これまで自分の好みにカスタマイズしてきたので、自分が感じる欠点はほぼ解消されていて愛着もあります。

18年を迎えたら税金が上がるのをなんとかして欲しいのと年数が経つと部品の供給が高価になったり供給自体がストップしてしまうのが心配ですが、出来るだけ乗って行きたいと思っています。

体力が続く限り乗りたいと思います。価格の面もあってこのようなバイクを今後は買えないと思うので大事にしたいと思います。

40年ほど経ってしまった元々使用していた機器類は修理が出来るものは修理して使っています。古いと劣化もしてしまうのであっちを直せばこっちが壊れという状況ですが、まあその修理もアマチュア無線の醍醐味かなーなんて思います。自作出来る物は自分で半田付けなどして作っています。
いずれアンテナも自作してみたいと思います。
色々な方々と繋がるのはＳＮＳとかスマホで繋がるのとはまた違った世界があるので面白いです。
今は講習会が開催されていて免許も取り易くなっているのでもし興味がある方はこの世界にもいらっしゃてみてくださいませ。
車やバイクと組み合わせての運用も面白いですよ♪

高燃費だしフルサイズでデザインも良いし、軽いので扱い易くキャリア＆ベース装着でリヤボックスも付けられてタンクバックも装備出来るので積載性も良くて満足しています。

現職に就いて11年目ですが、入った年に文化祭の出展物として組み立てたエッフェル塔ですが、職場に寄贈してフロアの装飾やクリスマスの飾りつけに使用されてきました。

感染症予防の為に毎日しっかりと換気される環境で11年経ったので、綺麗なメッキ処理がされていたエッフェル塔ですが、メッキはくすみ、一部サビも出てきています。

なんとか綺麗にしてやりたいけど、さてどうしたものかと思案しています。