ヘルメット比較プチツーリング＆タコメーター不具合ｗｗ

先日入手した、OGK Kabuto AEROBLADE-5 RUSHとSHOEI Z-7 PARAMETERを比較してみたいと思い390ＤＵＫＥでトータル170ｋｍほどプチツーリングをしてみました。







途中、R378沿いの閏住の菜の花畑が綺麗だったので停車して撮影してみました♪

春だなぁ～って実感できました(^^)






で、100ｋｍちょいはOGK Kabuto AEROBLADE-5 RUSHを被って走行しましたが、軽さと帽体の小ささ、ウェイクスタビライザーがやはり効果的で、首や肩のコリや疲れはほとんど感じませんでした♪
Ｚ-7と変わらない良い点ですね！

ただ、だいぶ慣れて操作に手間取ることはなくなりましたが、ロックボタンを押してシールドを上げるのはやはり一手間掛かる感じで、ロックが無くスプリングで帽体にシールドを密着させているSHOEI Z-7 PARAMETERの方が開けるのはし易いですね。

ロックを外した位置だと僅かに隙間を開けられるので眼鏡のレンズが曇り易い時は効果的でした。

ウィンドシャッターをつけてオプションのブレスガードプロ2を装着した状態で今日は使用しましたが、眼鏡のレンズが曇り易いなぁって感じました。

ウィンドシャッターがＺ-7の物より通気性があまり無いのとブレスガードプロ2が完全に顔面に密着せず、逆に湿気を帯びた吐く息が眼鏡のレンズに当たり易いのかな？と感じました。

今度ウィンドシャッターを外したり、ブレスガードを標準のブレスガード№8に換えて状況が変わるか検証したいと思います。


静さについては、Ｚ-7に完全に軍配が上がります。

Ｚ-7は周囲の音が聴こえるけど風切り音は皆無でとっても静かですね～～

AEROBLADE-5はサイドアウトレットトリム部から外部の音が良く入ってくる感じで風切り音ではないですが、Ｚ-7と比較すると風の音が大きく感じました。


一旦帰宅してＺ-7に被りなおして55ｋｍほど走りましたが、静かさと眼鏡のレンズの曇り難さは特筆すべき点ですね！

シールドの開閉もし易いし、値段が高いだけのことはあるなぁって感じました。


でもAEROBLADE-5が安かろう悪かろうという意味ではなく価格を抑えながらも軽くて小さな帽体とウェイクスタビライザーで空力にも優れたフルフェイスヘルメットを実現しており、頑張っているなと思えるものです。


プチツーの途中で、以前にも同じ現象になって口頭ではディーラーさんに伝えていたタコメーターのバーグラフのグラフィックが夜間表示になった時に正常な表示ではなく斑な模様のように表示される現象が再現したので、急遽ディーラーさんに行き実際に見てもらい、他に同じような不具合が出ていないか、対策方法が出ているのか等を調べてもらい、メーターユニットの個体の不具合なら交換する対応を取ってくれることになりました。

昼間の明るい時のタコメーター表示


夜間（照度センサーで周囲が暗いことを検知すると）背景がブラックベースになるの
ですがタコメーターの表示は昼間と同じ感じで設定した回転数で色が赤くなり、別に設定した回転数でフラッシングするのですが、こんな感じでタコメーターの表示がおかしくなりました。


動画も撮ってみました。


実害は無いですが、綺麗なTFT color displayが売りの390ＤＵＫＥなのでコレを見ちゃうと残念な感じになってしまいますｗｗｗ

常時異常な表示をするわけではないので、原因が特定しにくい状況ですが、無事直って欲しいですね～～