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整備手帳

作業日：2020年5月18日

エアクリーナーケースキャップに開口部を開けてみました

Item: エアクリーナーケースキャップに開口部を開けてみました
Author: eigo

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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エアクリーナーケースキャップを外して此処からも吸気出来る様にパーツを自作されている方がいらっしゃたり、ショップさんからもそのようなアルミパーツが発売されていたので、0円で出来る方法でやってみました。

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画像は表側ですが、裏からリブに沿ってドリルで孔をあけて、ニッパーで切り取ってカッターやヤスリで切断面を整えバリを取っておきました。

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エアクリーナーケースキャップのリブを残して開口部をあけたバージョンの完成です。

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車体に取付けた状態です。
エアクリーナー本体の押さえもしっかり出来て開口部も拡大出来ました。

効果を可視化するため養生テープを弁の様に開口部に貼って空吹かしの動画を撮影しその後開口部を養生テープで塞いで同様に空吹かしをしてみました。

動画で近くに停めているバイクのアラームが反応してしまい五月蠅くてすみません。

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実走はまだ出来ていないのですが、トルクやレスポンスの変化がどうなるか楽しみです。もし、低速トルクが少なくなり過ぎになっていたら、開口部を布テープで一部塞いで調整したいと思っています。

走行2,289km 時　加工取付け

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この記事へのコメント

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tenserena

2020年5月19日 20:46

こんばんは
この改造私もとても興味があります。
また実走行後のインプレ、燃費等是非アップお願いします。

コメントへの返答

2020年5月19日 21:10

こんばんは

今日少し乗ってみた感じでは低速トルクの落ち込みはあまり感じられずノーマルでも開口部を開けた状態でも5速30ｋｍ/ｈぐらいから同じようにねばり強く加速します。高回転ではノーマルだと苦しそうに回るのに対してレブリミットまですんなり回転が上昇する感じではっきり違いが判りました。

もう少しいろいろな走行シーンで比較したいと思います。

比較方法は養生テープを開口部に貼り付けて塞ぎノーマルの状態を作って比較してみました。。

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