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eigoの愛車 [ヤマハ セロー250]

愛車プロフィール

イイね!
ヤマハ セロー250
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原点復帰ということで、DT-125以来37年ぶりのオフ車導入です。

未舗装路も含むツーリングでも気にせず走っていけることを期待しています。

また、自分のライディングスキルアップに繋げたいと思っています。

セロー乗りの方、オフロード車に乗られている方、その他キャンプツーリングなどもされておられる方、道を選らばず何処にでもツーリングに行かれている方、オフロード車は37年ぶりなのでどうぞ御指南や交流、情報交換等宜しくお願い致します♪



TOURING SEROW

仕様 セロー250

認定型式/原動機打刻型式 2BK-DG31J/G3J9E
全長/全幅/全高 2,100mm/805mm/1,160mm
シート高 830mm
軸間距離 1,360mm
最低地上高 285mm
車両重量 133kg
燃料消費率 国土交通省届出値
定地燃費値 48.4km/L(60km/h) 2名乗車時
WMTCモード値 38.7km/L(クラス2, サブクラス2-1) 1名乗車時
原動機種類 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
気筒数配列 単気筒
総排気量 249cm3
内径×行程 74.0mm×58.0mm
圧縮比 9.7:1
最高出力 14kW(20PS)/7,500r/min
最大トルク 20N・m(2.1kgf・m)/6,000r/min
始動方式 セルフ式
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 1.40L
燃料タンク容量 9.3L(無鉛レギュラーガソリン指定)
吸気・燃料装置/燃料供給方式 フューエルインジェクション
点火方式 TCI(トランジスタ式)
バッテリー容量/型式 12V, 6.0Ah(10HR)/YTZ7S
1次減速比/2次減速比 3.083/3.200
クラッチ形式 湿式, 多板
変速装置/変速方式 常時噛合式5速/リターン式
変速比 1速:2.846 2速:1.812 3速:1.318 4速:1.035 5速:0.821
フレーム形式 セミダブルクレードル
キャスター/トレール 26°40′/ 105mm
タイヤサイズ(前/後) 2.75-21 45P(チューブタイプ)/120/80-18M/C 62P(チューブレス)
制動装置形式(前/後) 油圧式シングルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ
懸架方式(前/後) テレスコピック/スイングアーム(リンク式)
ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ ハロゲンバルブ/12V, 60/55W×1
乗車定員 2名
関連情報URL : セロー250
グレードアクセサリーパッケージ TOURING SEROW
型式2BK-DG31J
ボディーカラー
所有形態現在所有(サブ)
車歴DT-125 AX-1 TDR250 TDR250(2代目)※オフも走れるバイクの車歴
属性クロカン , ストリート , ダートラ
所有期間2019/06/18 ~
走行距離2193km

愛車ログ

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2020年01月05日 愛車ログ ハイタッチ!drive
2020年01月01日 愛車ログ ハイタッチ!drive

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