同時にプラグも交換します。後期型は、プラグも選択肢がほぼありません。
　
　前回、それまで使用したことがなかった（以前は適合がなかった？）チャンピオンのプラグを使用していましたが、使用直後から、ごくまれにエンジンチェックランプが点灯する症状に見舞われていました（ただし、そのような報告はあまり聞いたことがないので、イグニッションコイルが弱っていたことの影響かも知れません）。

　写真は、使用済みのもので、2番のイグニッションコイルがやや茶色がかっている状態でした。