Rinaパパのブログ一覧

さて、紅葉第２弾は滋賀県長浜市の鶏足寺。


ここは昨年も訪れましたが、昨年はタイミング悪くNHK大津のロケとガチ合ってしまって足止めを食らい、しかも三脚のクイックシューも忘れてしまい、思うような写真が撮れなかったのでリベンジです。




今年も気合いを入れて朝5時に出発(^^)/



6時半に最寄りの駐車場に到着しましたが、鶏足寺までの道順をサッパリ忘れてます。。


テキトーに歩いていたら、何やら矢印が・・




おおーっ！　こっちか＼(＾▽＾)／





神社の中に入らず、右側の道を抜けて、ようやく鶏足寺への遊歩道を見つけました。





結構きつい上り坂・・　ハァハァ言いながら駐車場から約20分で到着。


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この日同業者の方は少なく、午前7時の時点で3～4名だったのでゆったりと撮れました。







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でも、やっぱり全体的に葉が少ないなぁ。。







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奥の方へ進んでみます。







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人が誰もいない中で撮るってのはイイ気分ですね（笑）







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それでも7時半になると少し人が増えてきました。







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今回はクイックシューを忘れずに、三脚でしっかりと撮れました（笑）




鶏足寺を撮り終えて時間はまだ午前8時。

さて、この後どこへ行こうか。




つづく




D610
TAMRON SP AF 28-75㎜ f/2.8 XR Di
AF-S NIKKOR 20㎜ f/1.8G ED

さて今年の紅葉は滋賀方面を攻めてみようと思い、先週永源寺と教林坊へ行ってきました。


２カ所とも初めて訪れる場所です♪









自宅から1時間程の距離ですが、平日の421号線の山間部はほとんど車が通らず寂しいくらい。














予定どおりに到着し、期待に胸膨らませながら参道を行きます。









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総門からチラリと見える紅葉がキレー（平日でも結構な人出でしたが、奇跡的に人を入れずに撮れました）







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山門が見えてきました。







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なかなかエエ感じ(^_^)v







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曇っていて天気は良くありませんでしたが、意外とこういう雰囲気は好きです。







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葉の散り具合からすると、先々週が一番の見頃だったかも。







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晴れた日の早朝だと、また違う絵が撮れたでしょうね。




さて次に向かう教林坊はここから西に約20㎞。　ライトアップの時間には早く着きすぎたので車の中で時間をつぶしました。





そして日が落ちてライトアップの時間となり、ワクワクしながら門をくぐります。





ん？　なんだかイマイチ？？





まだ、しっかり緑でした＿|￣|〇






実はこの他にも、みん友さんに紅葉の穴場を教えていただき、行ってみました。

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途中で愛車とコラボできる場所を探しながら、パチパチと。







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が、しかし・・・

実は一年前に教えていただき、場所はうろ覚えの状態。

しかもナビでは場所を特定できず、その上スマホを忘れてしまいグーグルマップも使えず・・





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たどり着ける自信がなく、やむなくここで引き返しました･ﾟ･(ﾉД`;)･ﾟ･



また来年リベンジします。。




本日も最後までご覧いただき、ありがとうございました。







D610
TAMRON SP AF 28-75㎜ f/2.8 XR Di
AF-S NIKKOR 20㎜ f/1.8G ED

今年も行ってきました、鈴鹿サウンド・オブ・エンジン♪

お目当てはNAエンジンのF1サウンド。

この日のスケジュールでは、9時50分からグループCカーのデモ走行が始まるので、8時半にサーキットに到着。






しかしながらこの時間ではメインゲートに近い駐車場は既に満車で、駐車場ゲートでは左方向に誘導されます。

それを無視して右側に進み、一縷の望みを託していつも駐める駐車場に向かうと・・



混んでいるどころか、ガラガラ（笑）
ここだとホテルゲートに近くて、メインゲートから入るよりレーシングコースへのアクセスは楽なんですよね(^_^)v





いつもはＳ字やデグナー、逆バンクから撮ることが多いんですが、この日はスプーンと決めて、グランドスタンドからテクテクと30分歩いて到着。









で、先ずはグループＣカー

１．1993年　Peugeot905　NA3.5リッターV10エンジン


分かってはいたけど、午前中はモロ逆光。。






２．1986年　NISSAN R86V V6 3.0リッターツインターボ








３．1990年　NISSAN R90CK








４．1992年　NISSAN R91CP V8 3.5リッターツインターボ








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半年ぶりの流し撮りで、ボツ写真を大量生産(^_^;)




続いてヒストリックF1

６．1991年　Alfaromeo 179C


マルボロカラーが懐かし～







７．1982年　Lotus 91








８．1977年　Lotus 78








９．1978年　Lotus 79/2


ロ－タスが一番多く、年代が異なる5台が出走していました。







１０．1979年　March 821


ヒストリックF1は全部で20台くらい出走しました。






そして最後に一番聞きたかったF1のNAエンジンサウンド♪

１１．1989年　Lotus 101


前年まででターボエンジンが禁止され、この年から非力なジャッドエンジンで、チャンピオン経験者のビケでさえ、予選落ちするような状況でしたね。







１２．2010年　FERRARI F10 2.5リッター　V8エンジン








１３．2005年　FERRARI F2005 3.0リッター　V10エンジン








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なかなか見られないツーショツト♪







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このF10のドライバーはこのマシンのオーナーさんとのことですが、時間一杯走ってくれました。









最果てのスプーンカーブから戻ってきたら、とっぷり日が暮れてました。




本日も最後までご覧いただき、ありがとうございました。




D500
SIGMA 100-400㎜ F5-6.3 DG

先週土曜日ですが、みん友のぼさぼさ頭さんと四日市の工場夜景を撮りに行ってきました。










と、言いながら、ポートビルで待ち合わせ後に先ず向かったのは、工場ではなく、今年4月に開通した「いなばポートライン」の真下。



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数日前まで天気予報では雨だったのが、良い天気になり、綺麗な夕陽と絡めることができました。







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この後早めに夕食を済ませ、最初に向かった撮影地は大正橋。

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いろいろ構図や画角を変えて撮ってはみたものの、いつもと変わり映えしない出来。。





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続いて向かったのは相生橋。

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で、続いて磯津地区

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う～ん、千里川土手では限界を感じていますが、工場夜景も限界かも（笑）

最後に霞ヶ浦港に向かいましたが、私は翌日の鈴鹿サーキットに備えてお先に失礼しました。

実はこの日から毎年恒例の紅葉撮りのため有休を取っており、今日まで5日連続で毎日撮影に出かけております(^_^;)


でも、今年は台風の影響か、どこの楓も葉が少ないですね。
現像がまったく追いつきませんが、また順次アップさせていただきます。



本日も最後までご覧いただき、ありがとうございました。





D610
TAMRON SP AF 28-75㎜ f/2.8 XR Di
SIGMA 100-400㎜ F5-6.3 DG
AF-S NIKKOR 20㎜ f/1.8G ED

またまた千里川土手へ修行に行ってきました。


3年前に初めて撮り出し、数えてみたら今回で12回目でした。





この日は久しぶりに滑走路側の土手から撮ることに。






で、離陸機と着陸機のそれぞれに専念して撮れるようにお友達からカメラを借りてきてD500の2台体制で臨みました(^_^)v








センターはギャラリーで大賑わい♪







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雲一つない好天でしたが、絵的には多少の雲は欲しいですね(^_^;)






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ラッシュアワーの17時台、次々に離陸していきます。







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日が沈んでからの30分くらいが一番イイ雰囲気に撮れますが、この日はタイミング良く何機か着陸機が来てくれました。







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で、2台体制で臨んだ結果ですが・・・







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離陸機をバッチリ撮りたかったんですが、ピントが上手く合わせられずほぼ全滅＿|￣|〇







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そのため変化のない着陸機の写真が続きますが、ご容赦ください。。







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今年の修行はあと一回の予定です。




本日も最後までご覧いただき、ありがとうございました。




D500
SIGMA 100-400㎜ F5-6.3 DG
AF-S NIKKOR 20㎜ f/1.8G ED
AF-S NIKKOR 50㎜ f/1.8G