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我が家でも事業仕分の時が来ました。今まで、2台体制でしたが、それを一台にすることになり、A4AVを手放すことになり、本日、引き渡してきました。結局2年半で、およそ15,000Kmでした。

次のオーナーさんにかわいがってもらってください。

※お願い！！それと、中古のネット情報で情報が載ってたら教えてください。興味があります。

会社の同僚たちと千葉県立清和県民の森でバーベキューをしました。天気が気になっていましたが、当日はこれまでにない天気の良さで、梅雨もどっか二行ってしまいました。その結果、非常に暑く、息子はBBQ中に体調不良（たぶん熱中症）になり、日陰で休ませました。私は同乗者を送り届けて、家路についたときに体調が下り坂で、最終的には38℃の熱発でダウンしました。これは、熱中症か扁桃腺が腫れたためかはわかりません。でも、楽しい一日となりました。

載せ替えたATはとりあえず、大きなトラブルもなくすみました。

今週の月曜日から入院してAT交換作業が行われました。昨日の夕方にテスト走行まで終わり、戻ってきました。とりあえず100キロ近く乗りましたが、今のところは特に問題ありませんでした。これで、このトラブルが終わればよいのですが・・・。不安は払拭できいませんね。とりあえず VCDS でフォルトはありませんでした（爆）。

今日ディーラーのメカサンから電話がありました。インポーターと打ち合わせしたところ、最終的にAT自体を載せかえることになったようです。ただ、国内在庫はないため本国に発注をかけることになる、すぐには処置はできないようです。とりあえずATが入ってくるまでは、だましながら載ります。といっても、時たまATが緊急モードになり、一度エンジンをかけなおすととりあえずは普通に走るので、様子を見ます。

尚、今ならATにたくさん負荷をかけて遊んでも良いかも（爆）。

A4 の AT ですが、メカトロニクス（バルブボディ＋AT コンピューター）を交換して、退院しました。
少し走ってみたら、ATF 交換の影響か、変速が滑らかになったような気がしました・・・・・・・。

また、その夜に走っていると、AT が緊急モードになりました。VCDS(旧VAG-COM）でチェックすると、交換前とまったく同じエラーでした。

どうも、3-4側の間でトルクが上限を超えているようです。まだ、フルノーマルなのに（爆）。
妻は、ちょっと修理して初めて載った日に、同じトラブルで不満のようです。

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001923 - Shift Monitoring: 3-4 Shift
P0783 - 001 - Upper Limit Exceeded - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 0 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
RPM: 1120 /min
RPM: 1152 /min
RPM: 1056 /min
(no units): 47.0
(no units): 24.0
Temperature: 84.0ｰC
T.B. Angle: 0.0ｰ
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