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ゴルフＲのEPCランプが点灯しました。ディーラーで確認してもらったところ
アクセルペダルの２つ抵抗値に差があるとのことでした。
前回も同様の症状でアクセルペダルとハーネスを交換しています。
担当のメカさんにログを抽出してインポーターに報告してもらうことにしました。
メカさんの話だと、GTI以上で同様の症状があるそうですが、交換後にこの症状が
発生したことについては聞いたことがないそうです。
ちなみに、症状発生時はアイドリング状態（スピード：0km/h　回転数：827rpm）だったようです。

VIN: WVWZZZ1KZBWxxxxxx
01-Engine -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (CDL) Labels: 06F-907-115-CDL.clb
Part No SW: 1K8 907 115 D HW: 8P0 907 115 B
Component: 2.0l R4/4V TFSI 0020
Revision: 5BH19--- Serial number:
Coding: 0403000C1C0F0160
Shop #: WSC 66565 257 00032
VCID: 2F66F4CDBE39E360886

1 Fault Found:
008504 - Accelerator Position Sensors (G79) / (G185)
P2138 - 008 - Implausible Correlation - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 28266 km
Time Indication: 0
Date: 2028.14.06
Time: 09:24:59

Freeze Frame:
RPM: 827 /min
Load: 23.9 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 84.0ｰC
Temperature: 54.0ｰC
Absolute Pres.: 980.0 mbar
Voltage: 13.589 V
-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 BE HW: 1K0 907 379 BE
Component: ESP MK60EC1 H31 0108
Revision: 00H31001
Coding: 163B800D09250003681301EC901C00813D0000
Shop #: WSC 01357 011 00200
VCID: 76E801A9C1E392A80B0

1 Fault Found:
01314 - Engine Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Reset counter: 72
Mileage: 28266 km
Time Indication: 0
Date: 2028.14.06
Time: 09:24:59

Freeze Frame:
Count: 0
Count: 32782
Count: 29184
Count: 8196
Count: 48896
Count: 65024
Count: 0
Count: 0

我が家の冷蔵庫は昨年よりあまり調子が良くなかった。今年の夏を超えるのに不安があり、購入することとした。三菱の620Ｌのにしました。納入のとき居間の窓から普通に入ると思っていましたが、冷蔵庫自体が大きくて、窓ガラスを２面外して何とか納入することができました。窓ガラスはペアガラスになっているので非常に重くて大変でした。

レンズを購入してから、なかなか写真を撮ることができませんでしたが、本日風が強いものの晴れていたので、我が家の庭に咲いている黒いチューリップの撮影をしてみました。でも、なかなかうまく撮ることは難しいですね。

ディーラーのメカさんからDCCコンピューターが届いたということで、交換をしてきました。
作業自体は４５分ぐらいで終了しました。DCCのトラブルでは定番の作業、リフトで車体を持ち上げて、サスペンションのキャリブレーションが毎回必要になっています。今回も行いました。

とりあえず、これで問題が解決すればよいけど、症状発生状況からみると完治かどうか直ぐに判断できません（汗）。

昨年の１０月に生まれた末っ子（息子）が本日から保育園に行くことになり、その入園式に行ってきました。妻は育児休暇からの復帰のため、４月１日は休むことは難しいので、私が一人で連れていくことになりました。まぁ、何事もなく無事に終了しました。