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夕方遅くディーラーのメカさんから電話がありました。
今回の件に関しては、ECUからスロットルペダルまで抵抗値などの値を調べてみたとのと。
作業としては、最終的に配線の見直し（交換）で様子を見ることになりました。
これで、症状が再発しなければよいのですが・・・。

昨日ディーラーの担当営業さんから修理完了しましたと連絡がありました。そこで本日車を引き取りに行って来ました。

が、そこで問題発生。修理とは反対側に1m位のギズがありました。どこで付いたかわからないので、ディーラーの店長さんから修理をしてくれるとの提案があらり、お願いしました。ゴルフの代車を用意するので、来週の月曜日まで待って欲しいとのことで、そのようになりました。

そこで、ディーラーから帰宅に着きましたが、リアから異音があり、再びディーラーへ行きました。おそらくブレーキディスクが錆びて、それが原因で、音がしたのだろうとのこと。月曜日に再度入庫予定なので、今日は様子を見ることになりました。そして改めて帰宅のとに着きました。



が、しかし、またまた帰宅の途中で、トラブルが発生しました。今度はEPCランプが点灯しました。その時点では問題なく走れましたが、途中で、クルーズコントロールが機能を停止し、ディーラーに着く直前に緊急モード（エンジンの回転数が上がらない、いわゆるふけなくなる）になりましたよ。ディーラーに着いて、ゴルフRはそのまま入院して、代車を出しますと提案が、店長さんからあり、お願いしました。台車はトゥーランになりました。久しぶりに車が大きくなったので、少し怖いです。ちなみに走行距離は1000kmに達していないようです。

写真は後日アップ予定。

本日我が家にゴルフ６が納車？されました。
リアのエンブレムには「ＴＳＩ」の文字とともに「BLUE MOTION」の文字があります。


実は先日の妻のもらった事故で、何とか過失割合の確定から修理に関して、時間がかかりましたが、本日から修理のためにゴルフＲをディーラーに入庫してきました。台車はディーラーの営業さんに依頼して、レンタカーのゴルフ６が到着しました。これから約２週間ぐらいの予定で利用する代車でした。ディーラーからの帰りに運転してみましたが、まだ車になれません（爆）。