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本日スタッドレスタイヤからサマータイヤに履き替えをしました。
タイヤのサイズがスタッドレスタイヤより大きいこととグリップ力が良いことが要因だと思いますが、ハンドルが重くなり、しっかりとタイヤが路面に食いついているように感じました。

キーの交換がすみましたが、あいかわらずキーが認識できませんというトラブルがでていました。
ディーラーがインポーターと相談したところドアロック部分の配線チェックをするようにと指示があったそうです。
そこで当方から配線に問題が無い場合の対応も検討してもらえるようにディーラーへ依頼しておきました。
結果、配線に不具合は無く、運転席側のドアロック交換となりまあいた。
どうも、キー認識ができない場合、関連する要素としては次の事が考えられるようです。
1.キー交換
2.メーター交換
3.運転席ドアロック配線
4.ドアロック交換
取り合えず、すべての作業が順次完了したことになります(笑)。

ナビのトラブル、C2走行中突然下道に走行になってしまう件と見ているテレビのチャンネルが勝手に変わる件はナビのアップデートを待てとのことだが 、どうもアップデートは遅れそうとの返答だった。

駐車場でエンジンをかけると、鍵が認識できず、エンジンがかからなくなりました。
何回もトライして20回ぐらいでやっとエンジンがかかりました。とりあえずアイドリングストップ機能をキャンセルして帰りました。アイドリングストップ後エンジンがかからなかったら、帰れなくなるから。
ディーラーのメカさんに相談した結果リモコンキーの交換となりまりました

ディーラーがインポーターに相談した結果、現時点ではECUのアップデートによるものとは情報はないとのことで、リセットが起きたとするとメーターの故障に起因するのではないかとのことでした。
そのため、いったんメーターを交換してみることとなり、本日交換してもらってきました。
交換した結果、メーターのMFI表示がカーラーとなりました。

先日ECUのアップデートをしました。
その後しばらくはトラブルはなかったんですが…。
今回エンジンをかけると、MFIの表示に違和感が？
時計は0:00、燃費の表示がすべて0km/l。トリップメーターも0km。何もリセット操作をしていないにも関わらず、オンボードコンピューターがリセットされました。時計はGPSを拾って自動取得されました。
原因はわかりませんが、ECUのアップデートが関係しているのでしょうか？
ディーラーに問い合わせをしてもらうことにしました。
原因がわかるといいなぁ。