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走って突然MFIに写真のようなエラーメッセージが出ましたのでディーラーに行きました。このトラブルは8月に出て2回目でした。
ディーラーのメカさんがイベントログを確認したところ、特に気になるメッセージは入っていなかったそうです。
とりあえずエンジンECUのアップデートがあるので、アップデートして様子を見ることになりました。アップデートの内容は公開されていないそうです。

12か月点検に行ってきました。走行距離は10,022Kmと若干1万キロを超えました。
作業内容は

　-基本作業----------------------------------
　タイヤローテーション
　エンジンオイル交換
　キーバッテリー交換
　クーラント補充
　ワイパーブレード（前後）交換

　DSG基本キャリブレーション
　TBA
　EPB/AUTOHOLDスイッチ交換
　インフォメーションECUバージョンアップ（260）

　-追加作業---------------------------------
　パワーエアコン プラス　施工
　CORE502 注入


CORE502を入れたためか、エンジンの振動はほとんどなくなりました。代わりにエンジンブレーキの利きは悪くなりました（笑）。

ディーラーにてスタッドレスタイヤからサマータイヤに交換をしてもらいました。サマータイヤに交換すると最小回転半径が5.2から5.7mになります。小回りがこれまで同様には効きません(爆)。

今日車が修理から帰ってきました。
代車ではハンドルの舵角が違うのにビックリしました。
そういえば、通常ハンドルのロックツーロックは2.5回転ですが、Rは1.5回転な気がします。
まだ正確な修理費用はわかりませんが、およそ24万円位だったようです。
やっぱり慣れた車がいいです。子供達がそういってます(笑)。

本日から事故の修理でR Variantはディーラーに入院しました。
代車できたのはゴルフ6ヴァリアントトレンドラインでした。
約2週間の入院予定です。オートホールドなど便利装備が無いのでなれるまで苦労しそうです(汗)。