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  9. ロールケージ取り付け [Ko-G]
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Ko-Gの愛車 [マツダ RX-7]
ロールケージ取り付け
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快適街乗り仕様とかほざいてましたが、ロールケージへの憧れを捨てきれず、某オークションを閲覧していた手元が狂い、7点式のロールケージをポチってしまったので、いつものようにダラダラ取り付けました。<br /> <br /> この整備手帳はロールケージ取り付けとそれの付帯作業色々です。<br /> <br />
快適街乗り仕様とかほざいてましたが、ロールケージへの憧れを捨てきれず、某オークションを閲覧していた手元が狂い、7点式のロールケージをポチってしまったので、いつものようにダラダラ取り付けました。

この整備手帳はロールケージ取り付けとそれの付帯作業色々です。

  • 快適街乗り仕様とかほざいてましたが、ロールケージへの憧れを捨てきれず、某オークションを閲覧していた手元が狂い、7点式のロールケージをポチってしまったので、いつものようにダラダラ取り付けました。<br /> <br /> この整備手帳はロールケージ取り付けとそれの付帯作業色々です。<br /> <br />
    1:快適街乗り仕様とかほざい ...
  • まず手元が狂ってポチったロールケージに当て板が付いてこなかったので作ります。<br /> <br /> 当て板無しでも取り付けれない事は無いけど強度が保てずに最悪の場合ボディが千切れるらしいです。剛性的にもあまり意味が無いとかどうとか。<br /> <br /> 本当はモノコックに溶接していくのがベストなんでしょうね。<br /> そこまでやる気は無いのでごく普通に当て板を作って取り付けます。<br /> <br /> まず、厚み2.3mmの300mm四方くらいの鉄板を用意します。<br /> ホムセンで500〜700円くらいでした。<br /> (画像左上)<br /> <br /> 罫書きします。マッキーだけだと消えちゃうので、マイナスドライバーとかで罫書きしてからマッキーで見やすいようにしました。<br /> グラインダーで切るのでドンピシャで切れるわけがないので多少余裕を持って、間を開けておくとイイと思います。<br /> (画像右上)<br /> <br /> グラインダーで切ってドリルで穴開けます。<br /> 多少大きめに切って、後から削って整形した方が綺麗にいくと思います。<br /> 穴は適当に現物合わせで開けました。<br /> この段階でロールケージ本体と作った当て板を合わせてボルトを入れて穴が合うか確認しておきます。<br /> バリも取っておきます。<br /> ズレてた場合は棒やすりやらリューターやらで適当に削って合わせます。<br /> この段階でボルトがまっすぐ入らないと実際に車体に組む時にお話にならないんで、ちゃんと合わせておきます。<br /> (画像左下)<br /> <br /> 鉄板剥き出しなので、防錆の意味でシャシーブラックで塗っておきます。<br /> (画像右下)<br /> <br /> これで当て板は完成。<br /> 切実に五ェ門の斬鉄剣が欲しいと思いました。
    2:まず手元が狂ってポチった ...
  • シートや邪魔な内装を外して、実際に車両の中に仮組みしてケージのポジションを確認します。<br /> ちなみに7点式なので世の中を舐め腐った形状の純正リアシートとは今日でお別れです。<br /> リアシートは座面の部分がフックみたいなのでフレームにひっかかってるだけなので、それを外せばもげます。<br /> ボディの鉄板に直に取り付けないと意味無いので、カーペット的なヤツも捲っておきます。<br /> <br /> 早速組みます。<br /> センターから入れて、フロント入れて、リアを組みました。<br /> センターは結構ギリギリと言うか、ルーフにハマって密着するようにします。<br /> ドアなどに干渉しない事も確認しておきます。<br /> 各足の位置が決まったら現物合わせで車体に足のプレートの位置と穴の位置を罫書きしておきます。<br /> <br /> ストラットの上にあるリアスピーカーが入るFC特有のアレが邪魔でリアのタイヤハウスに取り付ける部分が合わせる事すら出来なかったので、力ずくで引き千切りました。<br /> 画像は死闘に制し、引き千切ったリアスピーカーのマウントです。<br /> 個人的にある程度の頭の回転と筋肉とタイラップがあれば世の中の9割の事はどうにかなると思っています。
    3:シートや邪魔な内装を外し ...
  • 足の位置が決まって罫書きしたら、一旦仮組みしたケージをバラして、直接ボディに取り付けるために画像のように足を固定する場所のアンダーコートを剥がして、固定するための穴あけをします。<br /> 穴あけは罫書きに従って穴開けてから当て板と合わせてボルトが出来るだけまっすぐ入るように棒やすりで微調整しておきます。
    4:足の位置が決まって罫書き ...
  • リアシート外しておくとアンダーコート剥き出しで見た目的にちょっとアレなんで、リアシートがついてた部分から後ろのみアンダーコートも剥がしてドンガラ化する事にしました。<br /> アンダーコートは貫通の大きめのマイナスドライバーとハンマーでひたすら叩いて剥がすしかないです。<br /> (画像左上)<br /> それなりにフロアパネルには傷が付きますが、それは見なかった事にしましょう。<br /> ただ、あまりにも無理に叩きすぎると穴あくんで気を付けます。<br /> この作業は3回目ですが、個人的にやりたくない作業ワースト3に入ります。<br /> 極めて途方もない作業なので必ず心が折れます。<br /> ちなみに、自分は暑い時には熱いラーメンを食べる派なので毎回真夏に倒れそうになりながらやってますが、寒い時にやった方が剥がしやすいらしいです。<br /> <br /> 軽量化目的ならマイナスドライバーで剥がした分でアンダーコートの大部分は剥がれるのでイイですが、見た目がかなり汚ないので、スクレーパーでカスをカリカリ剥がしていきます。<br /> (画像右上)<br /> <br /> さらにガソリンでフキフキすると完全にアンダーコートを除去出来ます。<br /> (画像左下)<br /> <br /> 剥がしたリアシートから後ろのアンダーコートは全部で2キロちょいでした。<br /> (画像右下)
    5:リアシート外しておくとア ...
  • アンダーコート剥がしたままでもイイですが、結構傷だらけだし、より綺麗にしたい欲が芽生えたのでペンキで塗り塗りしました。<br /> パーツクリーナーで表面を清掃しておきます。<br /> マスキングするのがめんどくさいので刷毛塗りです。<br /> 塗料の粘度さえちゃんとすれば十分綺麗に塗れます。<br /> ペンキはホムセンで売ってる屋外用の普通のペンキです。ちなみにねずみ色。<br /> 次のものは使用しないで下さいの欄に自動車って書いてあったけどRX-7とは書いてなかったので大丈夫だと思います。<br /> 塗り終わったら出来るだけ窓とハッチを全開にして乾かします。<br /> 出来れば2〜3日は乾かした方がイイと思います。
    6:アンダーコート剥がしたま ...
  • いよいよ本組みです。<br /> <br /> 気休め程度に画像のようにコーキングを打っておきます。<br /> 当て板にも同じようにコーキングを打ってます。<br /> 当て板のコーキングは当て板の裏表を確認してからやらないとめんどくさい事になります。<br /> 自分はもちろんやらかしました。<br /> <br /> ボルトは外から入れて、ボルトの足が車内に出るように取り付けます。<br /> 穴が合わない事が多々あるので、棒やすりで微調整しながら入れていきます。<br /> <br /> ボルトはM10を使いました。<br /> 入れる時にネジ山が潰れる事があるので、出来れば数本余分にボルトを用意した方がイイです。<br /> <br /> ボルトが入ったらとりあえず仮止めしていって、全部の足にボルトが入ったら本締めして、ケージ同士のボルトナットを本締めしていきます。<br /> <br /> カーペットもそれに合わせて切ります。
    7:いよいよ本組みです。 ...
  • ロールケージが無事完成したら、シートや外した内装等、付けるもん付けたら完成です。<br /> <br /> なかなか良い感じですね。<br /> <br /> 全然そんな使い方してないけどだいぶスパルタンな雰囲気になりました。<br /> <br /> フロントから見た時にチラッと見える斜行バーがたまりませんね。<br /> <br /> 乗った感じは剛性感がかなり増して車がクイックに動く感じがします。<br /> <br /> フロア塗った事によっていかにもちゃんとしたところでいじってるように見えます。<br /> <br /> ケージが邪魔で極めて乗り込みにくくなりましたがそれもまた楽しいです。<br /> <br /> だいぶダラダラやったのと、天候が優れなかったり、どうしてもたこ焼きが食べたくなったりと、様々な妨害と誘惑に会い、着工から完成まで1ヶ月近くかかってます。<br /> <br /> 作業時間をトータルすると当て板作りと仮組みで1日、アンダーコート剥がしで3日、塗装で1日、穴あけ等の下準備で1日、本組みで1日、全部で一週間くらいですかね。<br /> <br /> ちなみに仮組みと本組みは2人で作業しました。<br /> <br /> <br /> 結構大変な作業ですが、効果はもちろん、車の印象もだいぶ変わって満足です。
    8:ロールケージが無事完成し ...
 
 
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カテゴリ : 補強 > 補強パーツ > 取付・交換
目的チューニング・カスタム
作業DIY
難易度★
作業時間12時間以上
作業日 : 2015年07月14日
   

プロフィール

「[整備] #マーチ シフトレバーカット&ネジ切り https://minkara.carview.co.jp/userid/1467876/car/1694759/5235613/note.aspx」
何シテル？   03/29 14:55
北海道産。平成5年式。 寒いの嫌い。沖縄とかハワイに住みたい。 実用性、乗り心地、高級感度外視。カッコ良くて楽しい車が好きです。 エコカーと自称高級車みたいな...
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