エキゾーストバルブコントローラーの自作（EBM）（前半）

エキゾーストバルブを制御できる回路をDIYで取り付けました。
任意のタイミングでバルブを開閉し、マセラティサウンドを楽しめるスイッチです。
いわゆるEBM。EBMの仕組みなど、そもそもの基本部分などはエス☆イーさんのページ（https://minkara.carview.co.jp/userid/201520/car/2465141/4994682/note.aspx）をご覧ください。
ここではオリジナル部分などの備忘録をまとめます。

基本仕様はこんな感じです。
１　スイッチはワイヤレスリモコン
２　足元のLEDが連動して点灯するので、視覚的にも確認可能
３　エンジンオフで、スイッチ、LED、バルブが初期状態に戻る

ワイヤレスリモコンリレーは、Amazonで販売していた12V対応のものを購入。
１ボタンタイプで、モーメンタリとオルタネートのモードを持っています。
リレーも12A対応らしいので、LED無しであればフリップフロップリレー無しでも実現できそうですが、激安中国製リモコンリレーなので、念のため国産のフリップフロップリレーを挟んでいます。

当初はリモコンではなく、モーメンタリ方式でLED内蔵のボタンスイッチを想定していました。
しかしながら、ギブリの運転席回りにボタンスイッチを後付け感なく設置できる場所がない、パーキング時に車外からON/OFF切り替えたくなることもあるんじゃないか、ということでリモコンスイッチにしました。

リモコンスイッチにするとスイッチオン時のLEDライトがなくなってしまうと悩んでいたところ・・・。
メルセデスのときにこんな感じで使っていたLEDライトが余っていることに気づきました。
発光色を７色から選べる優れものです。

てなわけで、フロントの足元周りにスイッチ連動のLEDライトを仕込みました。
バルブ開放すると、こんな感じで光ります。
気分的な演出も重要ですよね（笑）

システム図です。
リモコンリレーはモーメンタリ方式（押している間だけオン）にセットしてあり、ノーマルオープン（N-O）側にフリップフロップリレーを繋いでいます。
リモコンのボタンを押している間だけ、フリップフロップのコイル回線に電流が流れ、放すと切れます。
フリップフロップリレーには、LED回線とバルブ回線を接続しており、リモコン操作で両方のリレーをコントロールできるようになります。

フリップフロップリレーは通常のリレーとは違い、コイル回線に電流が流れるたびにリレー接点（ON/OFF）が切り替わるリレーで、コイルへの電流が切れても以前の状態を保持します。
バルブ回線をリレー1のノーマルクローズ（N-C）に繋いでおり、初期状態ではノーマルのギブリと同じ動きをします。
LED回線はリレー2のノーマルオープン（N-O）に繋いでおり、初期状態ではLEDライトはOFFの状態です。

リモコンスイッチを押すとバルブ回線が切れて強制的にバルブ開放になり、LED回線が繋がってLED点灯します。もう一度リモコンを押すと初期状態に戻ります。
どちらのリレーもエンジンオフでクローズに戻るので、スイッチを切り忘れても次の始動時には初期状態に戻ります。

ちなみに、LEDなしの最小構成だと、これで動かせます。
実費で3,000円くらいですね。



後半へ続きます。

エキゾーストバルブコントローラーの自作（EBM）（後半）
https://minkara.carview.co.jp/userid/146831/car/2968003/5957352/note.aspx