サイドアンダーパネルとホイールインナーフェンダー製作

遡ること五ヶ月くらい前の女神湖氷上でコースアウトした際に、自作インナーフェンダーが変形してしまいまして…
バックで目一杯右にステアリングを切るとタイヤがインナーフェンダーに接触して嫌な音が出ていました。
自宅に駐車する際の車庫入れでこの音が出て家族に不評のため、暫定処置でインナーフェンダー1

式を取り外していましたが、ボチボチ直さないとなぁ、と。
従来品はダンプラ製でサイドのアンダーパネルと一体で成形していましたが、今回はアルミ複合板でアンダーパネルを作ってインナーフェンダーはPPシートで作ることにしました。

写真は左用のアンダーパネルでディフューザーとして働くようにアップスイープをつけてあります。(ちょっと角度をつけすぎたかも、でも調整可能には作っておきました)

底面側はこんな感じでタイヤ前にステーを残して、タイヤに当たる空気を横にどけるレーキを取り付ける予定。

ディフューザー部はどのくらい効果があるかは未知数ですが、せっかく自作するならと盛り込んでいます。

ワイドフェンダー仕様なので純正のインナーフェンダーの一部だけ使って、あとは自作です。汗💧
タイヤハウスの正圧はディフューザーで助長されるので、ホイル側面に風を流すダクトを設けて、タイヤハウス内の空気を少しでも外に流して緩和させること、タイヤ前にレーキを設けてタイヤハウスに入る空気を減らす試みを取り入れてみました。
さて効果の程は！？
(最近の車のトレンドですよね、リア側もなにかやりたい…)
まだ車体側からの固定ステーを出せていないので、放置されてる穴があったりしますが一応これで完成。
(写真ではまだレーキは未装着)

ちなみにタイヤ前のレーキ無し状態で高速を80km/hで走っても、路面のうねりをかなり拾うようになったので効果はある模様。
ただレーキは未装着だったので、今後どうなるか…
レーキは少し長すぎたかな？