■ナビゲーション

minerの愛車 [スバルインプレッサハードトップセダン]

整備手帳

作業日：2026年7月11日

ステアリングラックブッシュ交換

Item: ステアリングラックブッシュ交換
Author: miner

この車に乗り始めたときから、ステアリングラックブッシュは上の(元は)黄色っぽいウレタンブッシュが装着されていましたが、そのうち加水分解でだめになるだろうと待っていましたがコレが保つ保つ。
最近、ステアリング切った時に音が出ることがあるので、しばらく前に純正部品を取っておいたので交換。

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

「@ぬぬがたもうスリップサインまで来ているので寿命ですね。もう一ヶ月くらいもっ欲しかった！」

何シテル？ 11/07 17:47

元GC8Aインプレッサ乗り.現GC8F乗り。電子工作、光学機械好き。

クラッチ交換その2 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/10/04 21:15:28
社外キーレス取付（88,470km）カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/10/01 19:48:32
ブレーキキャリパー塗装、他カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2026/06/21 20:45:43

	スバルインプレッサハードトップセダン GDBDのEJ207エンジンをO/Hして搭載、自作AVCSコントローラで攻略済み。課題 ...
	フィアット 500 （ハッチバック） FIAT500 ラウンジツインエア(875cc、ガソリンインタークーラーターボ付き)、 ...
	ダイハツ YRV 我が家のお買いもの快速車で、近場のお出かけにはユーティリティ最高。エンジンの出力は中々 ...
	スバルインプレッサWRX 初代インプレッサさらに最初期型！見た目はRA-STi(Ver.1)を目指してほぼ同等 ...