BluetoothのAUX入力化と無理矢理オートスタート対応

間違えて別の車の方で上げてしまったので、こちらにも。

うちのチンクは前期型でオーディオはデザインが少し古臭いですが、まあ車のデザインとはあってるんです。
純正カーステはラジオの情報とかマルチインフォメーションディスプレイに出てくるし、ステアリングリモコンもあるので、社外オーディオに付け替えるのはインテリアとのマッチングがかなりスポイルされるし…、デメリットが大きいので純正オーディオのままのほうが良さそうなんですよね。
不満はBluetooth接続ができないことですな、先人の情報ほ偉大でして…、うちのを調べるとそのままでもソース選択でAUXが出てくるので、あとはAUX端子につなぐだけていけるはず！
Bluetoothレシーバーをつなげればいいジャマイカ？ となりまして…

オーディオを引き出しまして、配線(ピン配置)をチェック。
調べるとDATA-OUTとDATA-INをつなぐジャンパー線はコネクタについていたので、あとは赤で囲った部分のRIGHT,GND,LEFTにつながるハーネスをプチッと切って、ピンジャックケーブルを接続しました。

その先にはBluetoothレシーバを設置、電源はUSBの5Vなのでシガーソケットから変換します。
ペアリングは毎回だいたい問題なく出来ますが、ただ妻のiPhoneでは再生のオートスタートしないようです…。
乗車時に何かでキック(NFC接続とか)すればいいらしいのですが、まあ面倒ですよネェ！
と、いうことで…

レシーバーを分解〜、レシーバの内部にマイコン(M5ATOM LITEを、スペースの関係で殻剥き)を仕込み、レシーバー本体基板上の緑と青のインジケータLEDの点灯状態を監視して、Bluetooth接続が確立して、10秒後に再生(一時停止)スイッチを自動で(0.5秒ほど)押すようにして組み込みました。
ただ一発では正常動作せずトラブルシュートをする羽目に…、調べると手持ちのフォトカプラ(TLP222)ではオン時抵抗(35Ωとか)が大きめで、レシーバ側のスイッチ検出回路ではオン状態を認識できない模様。

TLP222は諦めて、やはり手持ちのオーバースペック過ぎるフォトMOSリレー(パナAQZ102：駆動電流少なくて済むのでマイコンで直接操作可能！)を投入してなんとかなりました。

あ、最終組み上げ前に振動対策はちゃんとやってあります。
(絶縁とスポンジを挟んで不動化)
やはり振動が加わるので、予期しない壊れ方とかしますからね！