ボルボ V40

ユーザー評価： 4.22

ボルボ

V40

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全体的な評価 90点/100点中　非常に満足しています。快適性・スポーティ・エコ・セーフティ・スタイリング等が高い次元でバランスしています。 試乗 - V40

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全体的な評価 90点/100点中　非常に満足し…

おすすめ度： 4

満足している点
評価時点の走行距離は約720kmですが、V40にまだ慣れていませんし、V40もまだ慣らし中です。

１．全体的な評価
90点/100点中　非常に満足しています。快適性・スポーティ・エコ・セーフティ・スタイリング等が高い次元でバランスしています。
試乗した１・３シリーズ、A3、Aクラスがここまでバランスしているか？今となっては、検証できないが、個人的にはV40の圧勝だと思われ....購入は正解だったと...

２．快適性について
ACCでドライブするとまだ慣れていないせいか、若干緊張もするが、V40を80%信頼していれば快適です。ボルボのドライバーズシートは素晴らしい。170km乗っても痛くならないシートは初めて。また遮音も優れているが、当初タイヤのロードノイズは若干大きめだったが、700kmを過ぎると静かになってきた。

３．スポーティ性について
初日にワインディングロードに乗り入れただけだが、ハンドリングは素晴らしく、コーナリングをオンザ・レールでクリアしていく。狙ったラインをほぼ正確にトレースできます。スバルはFLAT4の低重心でとアピールするが、このV40のコーナリングは同じくフラットです。エンジンも2000rpm程度でトルクフルで気持よく前に進めていく。

４．エコ度について
今回はダウンサイジングも目的の一つで、明日２回めの給油を予定していますが、現時点で燃費は約13.5km/ l　と、まだ本調子ではないが、前車のレガシィ3.0Rの7.7ｋｍの約1.7倍であり、エコ度は十分高いと思います。
１回の満タン給油で約800kmの走行が可能かと。

５．セーフティについて
ボルボのACCは正確で実用的であり、これが付いているだけで購入する価値があります。定年まで数年の反射神経をサポートするシステムは、使い方次第で極めて有効である。
現時点で最高のセーフティ性を持っています。
それも比較的購入しやすいコストで....

６．スタイリング
スカンジナビアデザインと言われるスタイリング等は、お気に入りである。他のCセグメントよりも、レベルは高いと思われる。V40に乗り換えてから、街で視線を感じます。気のせい？？
不満な点
大きな不満はないが、ハンドルのきれが悪く路地やUターンで...ちょほほ。
ハッチバックの形状のせいか、雨の日は汚れが目立ちます...こまめな清掃が必要ですね
ホイールベースがV60より130mm短く、長距離ではちと疲れが...
その程度です。
総評
全体的な評価
90点/100点中　非常に満足しています。快適性・スポーティ・エコ・セーフティ・スタイリング等が高い次元でバランスしています。
試乗した１・３シリーズ、A3、Aクラスがここまでバランスしているか？今となっては、検証できないが、個人的にはV40の圧勝だと思われ....購入は正解だったと...
おすすめポイント

ターゲット

ヤング向け、シニア向け

スタイル

スポーティ、お洒落、個性的

ドライビング

スポーティ、運転が楽しい、静粛性が高い

インテリア

ハイクオリティ、安全装備が充実

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