ブレーキマスター タンク、交換

かれこれ20年以上
交換されてないであろう
マスタータンクの交換をしました・・・
純正・・・高いね
で、ブレーキ側純正
クラッチ側社外でいきました
番号は
フロント
59740-07D00-0000　4140円
リアマスタ側
アッセンで
69740-48B12-0000　2655円
クラッチは純正では出ないので
ホンダか社外品で
VTR1000F用 98-04 CBR1000RR 04-07
が1200円ほどでありますがOリング１つサイズが違いますので元のOリングを再利用します

新品がこんな感じ

やりにくい
リア側から交換

ワコスのDOT4番を使用

フロント側もササっと交換
めちゃ加水分解が進んでて
細かいヒビ割れがあります
新品・・・キレイよね

お次はクラッチ・・・
ここもめちゃ加水分解が進んでいる

ねじ止めをはずして
軽くあたり面を掃除して
シリコングリスを塗り込んで
組付け

組付け完成でオイルをい入れて
バキュームで新油を循環入れ替えします

こんな感じでクラッチ側抜いていくんですが
やはりエンジン熱まともにくらってるんで
めちゃ茶色に酸化してました
でフロント、リアと交換して
ナイス　フィーリングのレバータッチになりました