ホンダ N-BOXカスタム

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割り切って使えば良い車ですね。 - N-BOXカスタム

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割り切って使えば良い車ですね。

  • r-221

  • ホンダ / N-BOXカスタム
    G・ターボAパッケージ(CVT_0.66) (2013年)
    • レビュー日：2020年12月12日
    • 乗車人数：４人
    • 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

満足している点
まぁ、以前乗ってた車がロドさんなので、ロドと比べると便利性は雲泥の差ですw
ですが、具体例を上げると
まず、両側電動スライドドアは買い物の際に、非常に便利です(これはグレードにより片側だけだったりしますが)
あとは、後席にアームレストが付いてるのが良いですね(軽では唯一じゃないかな？)
不満な点
思いの外燃費が悪い。
まぁ、1㌧近い車重に660ccのエンジンだから仕方ないですけどね(;´д｀)
総評
総合的に考えたら不満点はありません。
が、新車で購入すると考えると、少し戸惑う金額かと思います。
たぶん、コスパはルーミーみたいな車の方が良いんじゃないかな？
デザイン
4
新型より癖の少ないJF1型の方が好き(*´ω｀*)
走行性能
3
ロドから乗り換え直後は、ピッチとロールが凄い気になりました(当たり前ですw)が、馴れると気にならないです。
パワー感は、いくらターボ付きでも1㌧近い車重では仕方ないなぁ～ってレベルです。
乗り心地
4
思ってたより硬めかな？
たぶん、背が高い車なのでロールやピッチを押さえ込む為かな？
でも、乗り心地が悪いって感じではない。
積載性
4
後席を広く取る為に、荷室はほとんど有りません。
ですが、後席が広いので後席には山盛り荷物が積めます。
燃費
3
京都市内を大人しくecoモードで走ってﾘｯﾀｰ約13㌔
こればっかりは仕方ないですね。
1㌧近く有れば……。
価格
5
ディーラーで、ターボ付きのモデルが70万弱で買えたのは奇跡でしたw
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/148270/blog/44661066/

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