バッテリーチェック

3年半使用しているバッテリーを計測してみました。

うみほたるの往復で十分電気を食わせてから６時間後に計測。
電圧：12.76V
新品のバッテリーだと12.8V行くこともあるのと比較して、ピークの電圧はまずまずかな。

さらに12時間後に計測
電圧：12.70V
12時間で0.06V下がった。
CCAは841A
バッテリーの仕様上はCCA 640A
元気がいいバッテリーは800以上いくらしい。CCAはまだいけそう。

充電率：100%
内部抵抗：3.69mΩ
5mΩ以下なので、悪くない。

２年前に一度車内LEDの施工不手際でバッテリーを上げてしまったことがあったのですが、まだ大丈夫そう。
なお、計測時は気温が25度以上あったこと、バッテリーを車両につけたまま計測しているので、バッテリーの純粋な計測値が出ていない可能性があります。

Dにて車検の事前点検と見積。事前点検をしながら手配が必要な部品をリストアップします。
幸い、ブーツ破れやお漏らしなどは無く、油脂、フィルター類の定期交換ものだけとの回答でした。

バッテリー交換も勧められましたが、まだなんとかなりそうなのでバッテリー交換はパスしました。冬に気温が下がってセルモーターの起動が鈍くなったら交換するつもりですが、もうすこし様子見します。