ETC2.0車載器の取り付け

電源系の3本線は、のれんわけハーネスを使って配線しました。

　＋B　→　白／赤（常時電源）
　ACC　→　黄／赤（アクセサリー電源）
　GND　→　黒（アース線）

ちなみに、のれんわけハーネスはディーラーでの余りものを貰ってきました♪
オプション品に付属してくるのでダブるのだそうです。
一世代前のVer.4なのでギボシ部にマークチューブが付いていませんが、説明書で必要な信号線を確認すれば問題ありませんね。

のれんわけハーネスは、ブレーキペダルの付け根付近にあるOPコネクタに装着します。
今回は、すでにアクセサリーライナー用のハーネスが装着されていましたので、その後ろに追加しました。

足元付近は配線が絡まると危険なので、装着後は必ず結束バンド等で綺麗にまとめておきましょう。

ETCのアンテナ部は助手席側のＡピラーとルーフライニングを通してルームミラーの近所まで配線しました。
Ａピラー部はエアバッグの動作を妨げないように、エアバッグの奥側にある配線類に結束バンドでまとめます。

色付きの結束バンドを使うと、自分で配線した場所が一目瞭然となるのでお勧めです♪

ETCのアンテナ部は防眩ミラーの配線カバー付け根付近に貼り付けました。
右側にセキュリティシステムのアンテナも並べて配置しています。
VABは黒ベタのセラミックエリアが広くて良いですね♪

スバル純正オプションのPanasonicナビと連携させるためにケーブルを接続しようとしたときに、ちょっと焦りました（＾＾；）
みんカラで検索してもこの部分の情報が見つけられなかったので、ETC2.0を買うべきか悩みました。
結局はオプションとしてETC2.0が用意されているので大丈夫だろうということで購入したのですが、ナビの背面に接続場所が見当たらない。。。

しかし、よくよく見ると【DSRC：接続するときのみはがしてください】のラベルが貼られていることに気が付きました♪
DSRCって、どれだけ古い世代のナビやねん。。。

ラベルを剥がしたところ、無事にケーブル差込口が出てきました♪

ちなみにその横に【iPod：接続するときのみはがしてください】のラベルを剥がせばオプションのUSBケーブルを接続することが可能になります。
（後日、実際に接続してコンソールボックス内に引き出しておきました。）

純正オプションのETCビルトインカバーの値段は高過ぎるし、小物入れをつぶしたくなかったので、今回はETCの本体をコンソールボックス内に設置することにしました。
セキュリティ上の問題はともあれ、ほとんどカード入れっぱなしで触りませんからね。

というわけで、コンソールボックス底面から画像の位置にドリルで穴を開け、カッターで拡大・成型してから3種類のケーブルを引き出しました。

本体にケーブルを接続して動作確認したら、両面テープで貼り付けて完成です♪