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エスハチの車検、完了。
特に問題がなければ10万円くらいとのことでしたが、特に問題があったので218,410円になりました。

(1) ブレーキホース交換 (左フロント&リア)
　部品：0円 (持込)
　工賃：7,200円
　前回の車検時に指摘されたため、部品持込で交換を依頼。
　右フロントは以前に交換済。

(2) フロント足回り修理
　部品：7,200円
　工賃：68,600円
　シール類、ブーツ類の破損欠落対応。
　また、左フロントロアのボールジョイントにガタつきがあったため、修理で対応。

(3) キャブレターO/H
　部品：22,600円
　工賃：12,000円
　フロートバルブ、アイドルアジャスタスクリュー、フロート(1個)の交換が発生

(4) ウィンカー修理
　部品：3,000円
　工賃：1,000円

(5) 油脂類交換
　部品：9,500円
　工賃：2,100円
　エンジンオイル、ミッションオイル、デフオイル、ブレーキフルード

(6) 車検整備費用
　23,000円

(7) 車検代行料
　3,000円

(8) 税金など
　重量税：25,200円
　自賠責保険：24,950円
　印紙：1,100円
　消費税：7,960円

(1)〜(4)の作業が発生しなければ10万円を切ってました。
次回の車検では追加作業が発生しないことを祈ります。
そして、浮いた分をダッシュボードの割れ修理やシート張替えに回したいものです。

作業完了後のエスハチは絶好調。
ステアリング操作時に感じていたガタも払拭されました。
エンジンも以前よりスムーズに回る感じ。
気持ちいいです。

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工房名岐からの帰りはiPhoneのナビ(MapFan)に頼りました。

音量を最大にしておけば、うるさいエスハチで音声を聞き取れます。
直射日光が当たると画面が見難いですが、知っているところまで迷わず誘導してくれました。
画面が消えていても音声案内は有効でした。
これならエスハチでの遠出も夢ではありません。
多分しないけど。

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翌日はCaf'e Vientoへ行き、お店のパブリカと記念撮影してきました。
同年代のクルマとの記念撮影は何年ぶりだろう。
そういえばシルバーのヨタハチとランデブーするのが夢だけど、未だにかなってないなあ。

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masaさんと取り留めのないクルマ話に花を咲かせた後、お勘定を済ませてクルマに戻ると知らないおっさんが私のエスハチに乗り込んでハンドルをガシガシ回したり、シフトノブをいじったりしていました。
お店のクルマだと思われたのでしょうか?

そんな風に見える状態で放置したのは失敗でした。
ちょっと離れる時でもキーロックしないといけませんね。

しかし、お店のクルマだと思ったとしても誰にも断らずに勝手に乗り込むかなあ、普通。
しかも操作してるし。
壊したらどうするつもりなんだろ。
下手にアクセルを踏まれたりすると困ったことになる可能性があるのだけど、なんとも思わないんだろね。