as800eのブログ一覧

8/26(土)、早朝は雷雨だったものの、その後は天気も回復したので一週間ぶりに洗車しました。



この日、走行距離が5,000kmに達しました。
納車後71日目です。



相変わらず「過走行で下取り価格が下落? 関係ないねっ」といった状況ですが、実際気にしても仕方ないですしクルマは走ってナンボです。
エスハチは年間走行距離が1,000kmに満たないこともザラですが。

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Discover Pro関連のお話。

2017年6月17日に納車されたゴルフRに搭載されているDiscover Proの初期搭載地図バージョンは「2017」でした。
最新バージョンの「2017/2018」が公開されたのは2017年5月31日。
このタイミングだと最新バージョンが搭載されていないのは理解できますが、初期搭載地図バージョンで無償更新期間が決まるという相変わらずのクソ仕様。


というわけで、私の場合は納車後2年目直前となる2019年5月の更新が最後の更新になります。
なぜ、初回車検までとかわかりやすくできないのか?

そういうのは知っている上で購入したので今更驚きませんし、期待もしていません。

そんなわけで、最新バージョンへ更新してみました。
明確に変わったのを実感したのはオービスの情報です。
国道19号の土岐ボウルの付近での警告が無くなりました。

何気に便利ですよね＞Discover Proのオービス警告
有償更新になってもオービス情報だけ小分けして売ってくれれば買うよ。


それから、今頃になってようやく画面の保護シートを貼り付けました。

これまでは納車時に貼られていた気泡だらけの保護シートで凌いでいました。
新型Discover Pro用の保護シートが出るまで待とうかと思いましたが、みすぼらしいので表示部分だけ保護するべく、100きんでタブレット用のフリーカット保護シートを購入しました。



わかりにくいですが、左右少しずつ画面をカバーしきれていません。orz
表示部分ぴったりにしようとしたところ、2mmくらい間違えたみたい...

特に困るほどのことではありませんが、次に張り替えるときは若干大きめにカットした方がよいですね。
それよりも、専用品が発売されますように...



テレビは液晶の表示エリアより若干狭いので問題ありません。

Q1. ドライブレコーダーを導入したいと思った動機を教えてください。
回答：
3年間使った古いレコーダーを後方監視用にし、フロントには最新のを取り付けたいと思いました。

Q2. ドライブレコーダーに求める機能・性能を教えてください。
回答：
・天候状況に関わらず、先行車や対向車のナンバープレートがはっきり映ること
・安定して動作すること
・メモリカードが壊れた時は明確に知らせてくれること

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【GARMIN】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

登録したのはアルファ147が当て逃げされたちょうど一ヶ月後。
その頃にはディーラー&保険屋の仕打ちに絶望してコペンへの乗り換えを決めていたような...
そのコペンも販売会社の大手中古車チェーンとディーラーの仕打ちに絶望し、私としては短期の1年半でミニへ乗り換え。
で、みんカラの最初のブログ投稿は2007年3月。
以降はたま〜に投稿する程度でしたが、ゴルフ7GTIが納車されてからは日記代わりに使うようになりましたとさ。



8月23日でみんカラを始めて12年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞
横須賀で軍港めぐり
リンゴのライブ
娘、留学終了
ポールのライブ
7GTI→7.5R

くらい？

これからも、よろしくお願いします！

こちら(8speed.netの2月の記事)を参考に7.5Rのヘッドライトユニットの刻印を確認してみました。



丸付きの「E8」が国連欧州経済委員会(UNECE)で認証されたユニットであることを示します。

「8」はチェコで認証されたことを示します。

さらに「RL」「00」と縦並びになっている記述が協定規則第87号(DRLに関する協定規則)に適合していることを示します。


欧州では2011年より乗用車のDRLが義務化されているので、2011年以降に発売された欧州車であれば同様の刻印があるはず。

この刻印があるユニットのDRLで、かつ、欧州仕様と同様の光り方&光度であれば保安基準上は問題はありません。
車検もユーザー車検などであればパスできると思います。多分。知らんけど。

正規ディーラーによる車検は基本的にNGです。
以下、前述の8speed.netの記事からの抜粋です。

「すでに販売済み車両の『デイライト ランニング ランプ』で、お客様のご意志によって改造ないしは仕様変更されたものについては、これまで通り、『正規日本仕様』に戻して、車検整備等をお受けいただくようにしています。その理由は、「当該機能は、昨年10月の法改正前に認証を取得した（車両である）ことから、本件に関しては認可されていない状況であること、さらに、改造ないしは仕様変更によって、その機能が保安基準に適合しているか否かを確認できていないため、この2点となります」（VGJ広報部）

至極真っ当な見解ですね。

とは言え、DRLによる被視認性の向上は明らかです。



なぜゴルフ7.5でDRLを有効にしなかったのか、理解に苦しみます。
保安基準改正後の販売ですし、欧州の規格にパスしていればそのまま日本でも使えます。
販売のテコ入れが必要になったときのネタとして温存しているんでしょうか。

この先、ゴルフ7.5のDRLが解禁された場合、販売済車両への展開有無が気になるところですが、販売済車両への展開は無いでしょうね。

7GTIで施工していた項目のうち、7.5Rで施工できていない件を整理。
コーディング専用に購入したAndroid端末を壊してしまったので、しばらくは設定の変更はできないし...

[ハイウェイライト停止]
施工しようとしたら既にオフになっていた。
(STG09 Byte0/Bit0)

[レインクローズ]
どこに項目があるのかさっぱりわからず。
そもそも無いのかも。

[DRL減光]
設定値は最初から「0」
・Leuchte2SL VLB10-Dimmwert AB 2
・Leuchte3SL VRB21-Dimmwert AB 3

[DRLウィンカー点滅時の減光]
一通り設定したが減光の動作はしない。
(設定の有無に関わらず、ウィンカー点滅時には点滅している側のDRLは消灯)

[ブレーキランプ四灯化]
一通り設定したが四灯化せず。
チャンネルが違う?

[ライセンスランプLED輝度調整]
「Leuchte25KZL HA59-Lichtfunktion G 25」の設定値に「Daytime running lights」の項目が無い

[凍結警告動作温度変更]
セキュリティコード不明のため施工できず


私の持っている情報が古いVCDS用であり、OBDelevenではどれに該当するのかわからないもの多数です。
いずれ設定方法がわかったらチャレンジしたいと思います。


新規にやってみたい項目は以下の二点。

・Green Engineering Menu
　　使い方がわからないのでどうしたものか...
　　設定自体はOBDelevenのアプリで一発。
・レンジモニター
　　今のところ設定方法不明

ゆっくり調べましょうかね。
今すぐは設定できないし。


最後に、7GTIでは必要だったけど、7.5Rで不要になった項目。

[メーター常時点灯]
全面液晶なので常時表示

[カミング・ホーム時フォグライト点灯]
Rはフォグが無いし

[ハイビームアシスト]
より強力なダイナミックライトアシストが標準

[ヘッドライトウォッシャー無効]
ヘッドライトウォッシャーが装備されていない


ヘッドライトウォッシャーの平行四辺形な切り欠きとメカニカルな動きは好きでしたが、夜間の走行中に動作すると一瞬暗くなって怖いのと、むしろヘッドライト周りが汚れるのがイヤでオフにしていました。

装着義務の無い国向けの車両は無しにしたのでしょうかね。
どうせ使わないので、この変更は歓迎です。

なお、ゴルフ7.5の中ではオールトラックのみヘッドライトウォッシャーが装備されています。
(オフロード向けの車両には必要との判断か?)