as800eのブログ一覧

今日は朝から地域の強制労働に従事しました。
墓地周囲の正雄です。



間違えた。草刈りです。

すっかり疲れてしまったので帰宅後はアイスが止まりません。
6本は食べ過ぎでヤバいです。
それもこれも自室に冷凍庫があるからです。

----

Aliexpressへ発注していたモノが届きました。


メタルステッカーです。
175円也 (送料込み)

こいつを夏の工作で制作したティッシュカバーに貼り付けます。




微妙...
ワンポイントのつもりが主張しすぎ。
まあ、飽きたら剥がせばいいし、勝手に剥がれるかもしれないし、このまま運用しましょう。

---

これを見たかみさんが

「ティッシュカバー、買ったの?」

と聞いてきました。
製品だと思われるくらいのレベルってこと? (嬉)

「いやいや、これはクライスラーでもらったティッシュカバーに百均のリボンと両面テープ、それと中国通販のメタルステッカーを貼ったやつで、トータルで400円もしないんだよ」

と、説明したところ

「バカじゃないの? そのまま使えばタダなのに。」

ディスられました。

---

大丈夫です。
わたしはげんきです。

早起きして代車を洗車しました。


大きくてたいへん!

すっかり消耗したのでいつものカフェへ。


午後、GTIを引取りにディーラーへ行ったところ、噂の展示車がようやく登場していました。



そういえば、ポケモンGOが配信されましたね。
過疎地にポケストップはありません。
たまにポケモンが出現しても同じのばかりです。


こんなのやってても意味ないなあと諦めかけたところ、見たことのないすごいのがしゅつげんしました。


さらに探すと、ねんがんのGTIをゲットだぜ。


GTIを進化させたくて、探しまくってようやくゲットしましたが、何か違う...


もうやめちゃおうかな。

今週はパサートを通勤に使っています。
と言っても、クルマを使うのは自宅から駅(の周辺の駐車場)までです。

なかなか燃費がよいですね。


標高差370mの通勤路で、行きは下りっぱなしなのでこんな燃費になります。
同じコースでGTIだと30km/L台です。

通勤路のゴールはあと数km先で、到着時にはパサートCLは30km/L台、ゴルフGTIは20km/L台に落ち込みます。
ちなみに帰り道はパサートCLは10km/L強、ゴルフGTIは10km/L弱でした。

---

そんなわけで、エンジンブレーキが欠かせないお土地柄ですが、GTIに比べるとパサートCLのエンジンブレーキは効きが弱いです。

坂を下る時、強力なエンジンブレーキが欲しい時はシフトレバーを手前に引いてSモードに切り替えます。
GTIの場合、瞬時にシフトダウンし、大きめのエンジン音とともにしっかりとエンジンブレーキが効きます。
パサートの場合、シフトダウンしたりしなかったり。(D4→S4、と表示が変わるだけだったり)
シフトダウンしてもエンジン音は静かです。
で、GTIほど減速しません。

・2.0TSI vs 1.4TSI
・湿式6速DSG vs 乾式7速DSG
・そもそも車種が違う
・学習の成果(?)

いろいろ違いすぎるので一概には何とも言えませんが、「SモードにすればDSGでもエンジンブレーキバリバリ」という私の認識はDSG車全般には当てはまらないようです。

エンジン音の違いはサウンドジェネレータによるものでしょうね。

2013年に一度だけ訪れたことのあるクルマイベント「ミラフィオーリ」へ、当時一緒に行った友人たちと見物に行きました。



どちらかというとイタフラ多めなイベントでした。



ゲストはティーポの元編集部Tと竹岡圭さん。



満喫したので11時前に離脱し、チャンピオンカレーへゴー。



食後は友人がどうしても行きたいと泣くのでプジョーへゴー。



モエ・エ・シャンドンが当たる抽選会をやっていたが、全員ハズレ。
仕方がないのでコーヒーとお菓子をいただいて退散。

次は当選品をいただくため、ジープへゴー。



せっかくなので展示車を拝見しましたが、ジープって意外とリーズナブルな気がしました。
ラングラーアンリミテッドなんて、あんなに巨大なのにゴルフ7GTIとさほど価格差はありません。
ただし、最小回転半径が7mオーバーでも大丈夫なところに住んでいないと無理です。

最後はVWへ立ち寄り、クルマを交換しました。



ボッチドライバーには広すぎるクルマです....

夏休み最終日の7/20。
6:30頃に自宅を出発し、一般道をひたすら3時間弱走りました。


気温18.5℃の楽園、霧ヶ峰の霧の駅です。


そこから走ること数分、車山肩に到着。


「ニッコウキスゲのピークは昨日だったよ」と駐車場のおっちゃんが親切に教えてくれました...



雲は多いものの、高原の夏っぽい爽やかな陽気です。


ここまで来たらあそこへ行くしかなかろう。


スニーカーを忘れたのでこの靴のまま登ります。


ガレ場で靴を壊しそうになりながら、数十分後に山頂に到着しました。





周囲はこんな感じ。





山頂の神社で次回は大切な人とドライブできることを祈ります。



満喫したのでそこら辺でゴルフの写真を撮り、次の目的地へ。



ビーナスラインを駆け抜け、八ヶ岳エコーラインをするすると走ります。
めちゃめちゃ気持ち良い道路でした。

続いて訪れたのは、巨大建造物マニアなら是非おさえておきたい国立天文台野辺山宇宙電波観測所。




奥にラスボスが待ち構えています。


すごい、こんなの初めて...




この後は清泉寮へ行く予定でしたが、急遽予定変更。
白州へゴー。


シャトレージャーの聖地、白州工場です。

工場見学で最後に訪れるアイスクリーム製造エリアには人類の夢がありました。


この日提供されていたのは以下の6点。

・契約牧場しぼりたて牛乳 八ヶ岳牛乳王国バニラミルクバー
・こんがり板チョコモナカ バニラ
・豆のきわみ　たい焼き最中　しっぽまであん バニラ
・THE GELATO SHOPコーン オレンジパッション
・ぶどう玉シャーベット
・白州名水かき氷バー ソーダ

上から順に4つ食べたらもうダメでした。
私のアイス愛はこんなものだったのか...

打ちのめされてしまったのでとぼとぼと家へ帰りました。
結局、全行程一般道を利用しました。


そういえば、帰りに伊那からR361に乗ってR19へ向かったのですが、こんなカカシがいました。


カカシストリートのカカシに比べてリアルです。