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先週の土曜、11/20は絶好のオープン日和だったので近所を徘徊しておりました。

以前にお友達が立ち寄っていた古民家カフェへ。



ランチの始まる前だったのでコーヒーとレモンのケーキを縁側でひなたぼっこしながらいただきました。


そんなわけですが、この日の主目的はこちらでした。



狙っていた5並びのトリップメーター。
途中でそのことを完全に忘れて危うく過ぎてしまうところでしたが、無事に写真撮影に支障のないところにクルマを停めて撮影できました。

54,321kmに到達したのは4/10でした。


50,000kmに到達したのは2019/11/10でした。


前オーナー(フランスのマドモワゼル)の走行距離が88,000km超なので、それを超えるにはあと23,000kmくらいは走らないと....
2年で5,000kmくらいのペースだと、あと9年ちょっと。
加齢とともに距離が減ることも考慮しないといけませんが、免許返納までには達成できそうな感じ。
クルマに問題が起きなければ、ですが。

そんなわけで、JR東海のCMっぽい自撮り動画を撮影して帰りました。

サーキットまでの往復+サーキット走行で、トータル567km。
無事に帰ることができてよかった....



絶対的な加速性能が低いので、一番後ろを走りたいと思ったわけです。
チケット購入時にその旨を伝えたところ、

「集合時に係員に相談したもらえれば対応できるかもしれません」

とのこと。
開始間際に集合場所へ行き、係員の方へ伝えたところ、

「あちらの方も最後尾を希望されていまして....どうします?」

というわけで、普通に並びましたが、結果的に正解でした。

私の前のシビックさんはかなりいい感じで私を置き去りにしてくれるので、あちこちでアクセル全開。
後方用に設置したカメラに後ろのN-BOXさんが映っていたので走行後に動画をお渡ししようと声を掛けたところ、その方が撮影された車載動画をいただけました。

エスハチの場合、体験走行でも全開で楽しめます。
ストレートでもっと早くアクセルを開ければカタログ上の最高速度160km/hを出せそうですが、正直な話こわい...
帽子が吹っ飛びそうで、手で押さえてました。

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帰りに生しらす丼でも食べようかと思ったわけですが、行こうと思っていたお店は14時で営業終了。
間に合わないので由比で静岡てんこもり丼というのをいただきました。


当初はしらす丼を頼もうと思っていましたが、お店の方に「今日は生桜えびが入ってるよ」と言われてつい...
メニューの写真より生桜えびが多い詐欺まがいの丼でした🤣

[今後の課題]

●走行中に富士山の雄姿を見たい
天気予報を確認して行ったものの、富士山は雲に覆われていました....
山の天気も確認したんだけどなあ。
走行前はある程度見えていたんですけどね。


●カメラ(GoPro)をしっかり固定せんとあかん
100km/hくらいを超える速度になると風圧でカメラが前後に揺れるようです。
GoProのブレ補正の結果、風景はブレないものの、車体が前後に揺れる気持ち悪い動画に....
そういえば、もっと俯瞰での動画を撮影したいと考えて三脚を高い位置にセットしたことがありますが、その時は速度が低くても車体が揺れまくってました。(これ書いて思い出した)
多少動いた方がコーナリング時などに臨場感があってよいのですが、高速走行時の前後の揺れはあかんですね。