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12回目の車検を受けました。

引取後は最寄りのコメダへゴー。




噂のアプリのおかげでコーヒー代は無料です。


コメダのコーヒーはガキの頃に父に連れて行ってもらった喫茶店のコーヒーを思い出させてくれます。

その後はテラスゲートに寄ったり。


プレミアムアウトレットに寄ったり。


テラスゲートからプレミアムアウトレットへの道中、目の前の脇道からクルマが飛び出てきました。
こちらが優先道路なのに、このタイミングで何故出てくる???
などと思う余裕もなく、フルブレーーーーーキ!!!!!
すかさずタイヤがロック。

なんとか、停まれました。
相手は一瞬減速したものの、そのまま私の目の前を通過しました。
その直後、ゴムの焦げた香りが漂いました。

あと数秒、タイミングがずれていたら今頃病院だったかも。マジで。
衝突安全性なんて一切考慮していないクルマだし。

動転したからでしょうか、相手の車種がなんだったのか記憶にありません。
営業車っぽいバンだったような...


この急制動のせいなのか、この後はエンジンの吹け上がりがイマイチになりました。
空ぶかしは問題ないけど、ギアを入れて加速するとキャブの同調が取れていないかのような振動を感じます。
月曜日に雨の心配が無ければテスト走行しなきゃ。

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前回の車検は89,134円でしたが、今回は194,941円と倍以上に進化しました。(;_;
前回は収入が激減というか、保険や年金などの不足分を会社へ振り込むような状況の上に、ゴルフのスタッドレスタイヤを購入しないといけなかったため、最低限の消耗品交換のみでお願いしました。
今回、以下の部品交換が必要となりました。

(1) フロントディスクブレーキパッド
　前回、いつ交換したのか記憶にない...
　やや片減り気味だが、許容範囲ということでパッド交換のみ実施。

(2) フューエルポンプ
　負荷がかかった時にエンジンが吹けなくなって停まってしまう症状の原因かも。
　そうでなくても明らかに勢いが弱く、寿命でしょう、とのこと。

(3) ラジエターホース関連 (アッパー、ロア、ドレン、バンド) (初)
　経年劣化のため交換必要。

(4) 水温計
　20年以上前からまともな温度を示していなかったので信用していなかった。
　特に困っていなかったが、温暖化が進んでいるので今後は水温を気にするため交換。

(5) デフドレンボルト
　本来付いているはずのドレンボルトより短かったそうで交換。
　フランス人がやらかした模様。

あとは油脂類の交換も実施。(エンジンオイル&エレメント、ブレーキフルード、デフオイル、ミッションオイル)

(1)以外は、平成元年の納車以来初めて交換しました。
27年の永きに渡り、ごくろうさんでしたと労ってやりたい気分です。

(1)〜(5)の部品代と交換工賃の合計が約10万円でした。
というわけで、次回の車検は10万円以内で行けそうです。

何も壊れなければ...

壊れないなら壊れないで、手を入れてやりたい気もしますけどね。


いつまでも、気軽に買い物へ行けるクルマでありますように。