as800eのブログ一覧

シロッコTSIに搭載される1.4TSIエンジン、二年連続で受賞です。

INTERNATIONAL ENGINE OF THE YEAR

1.4TSIツインチャージャー、華々しい受賞の軌跡

2006:
Best New Engine 受賞
1-litre to 1.4-litre部門 受賞

2007:
1-litre to 1.4-litre部門 受賞

2008:
1-litre to 1.4-litre部門 受賞

2009:
1-litre to 1.4-litre部門 受賞
Green Engine of the Year 受賞
International Engine of the Year 2009受賞

2010:
1-litre to 1.4-litre部門 受賞
International Engine of the Year 2010受賞

というわけでデビュー時より1-1.4L部門は敵なしです。
2009年の三冠は圧倒的ですね。
なお、2010年のGreen Engine of the Yearはプリウスの1.8Lハイブリッドが受賞しました。

サービス休出で出社中、トリップメーターが2,000kmに到達。
いつまで続くかわかりませんが、節目節目の走行距離を記録していく所存。

2010/06/20：2,000km (16日間 ... 6/6に軽井沢へのドライブで552km走行)
2010/06/04：1,000km (22日間)
2010/05/13：24km (納車)

今度は1/18です。
これも2.0TSIの左ハンドル。

ボンネット、ドア、ハッチゲートが開きます。
また、前輪はステアリングに連動して少しだけ動きます。
1/18と1/43のナンバープレートは同じ番号でした。
1/43の場合、ボディカラーによってナンバープレートが違っているようです。(芸が細かいね)

シロッコのミニカー収集はこれにて終了、の予定。

1/87のカエル色が納車されました。
1/43のルーフにかろうじて載せられます。

シロッコで発生したETCトラブルの備忘録です。

5/16
納車後初の日曜日。
短距離だが高速道路を利用してみる。
もちろんETCを利用。問題無し。

5/19
RNS510で利用可能なビーコンユニットHCE-T052を購入。
端子を改造の上、接続。
もよりの国道で正常に動作することを確認。

6/5
ナビの画面に「ETC」ロゴが表示されていないことに気づく。
抜き差しすると「ETCカードが壊れています」とのエラー発生。
もう一枚所有しているETCカードも試したが同様。
が、エンジン再始動で認識するようになった。
明日は軽井沢行きで高速道路を利用するだが大丈夫か??

6/6
ナビ画面に「ETC」ロゴが表示されているのを確認の上、ETCゲートへ進入したがバーは上がらず。
幸い、後続車は無かったのでETCカードの抜き差し、エンジンの再始動を試したがさっぱりダメ。
仕方が無いので通行券をもらって高速道路に乗った。
# ちゃんとETCゲートにも発券機があるんですね。

出口は一般ゲートを利用。
通行券とETCカードを渡すと車載器の有無を聞かれた。
事情を説明したところ、ナンバーの控えを取られた上で割引を適用。
やれやれ。

問題は帰路。
ETCゲートで反応するかを試してみたいが、後続車がいたら迷惑な上に危険。
とにかく現時点で一番安全と思われる対処が必要、というわけで関係の有無は不明なものの、唯一の非純正部品であるビーコンユニットを外してトライしてみることにした。
ビーコン用のケーブルはETCケーブルの途中から分岐しているらしいし。

結果は良好。
入口でも出口でも問題なく反応する。
ビーコンを外したのがよかったのか、別の何かがよかったのかは不明。
ただし、これの原因を究明するのは困難だなあ...
なんとかビーコンとETCを両立させられるとよいのだけど。