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YMOが大好きだった頃、友人のひろしくんが「テクノやで」と紹介してくれたのがこの曲でした。
ヴォコーダーを使った曲は全部テクノなのかい?＞ひろしくん

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ふくらはぎの痛みは治まりました。
まだ少し違和感があり、再発が怖くて以前のように歩けていませんが、冬休みに入る頃には大丈夫なんじゃないかな?
それよりも今度は腰の右側が痛いです。
ふくらはぎをかばった結果かもね。

そんなわけですが、極寒だった火曜&水曜に比べたら比較的寒く無かったので、軽く洗車しました。
水はさほど冷たくないけれど、ボディが冷えきっているので拭き取りで凍えそうになりました。
もう限界だったのでタイヤ&ホイールの洗浄は放棄。
拭き取りも適当で、最後は走らせて水を飛ばしました。
走っていたらパラパラと雨粒が落ちてきていたけど関係無いねっ。

乾燥ドライブ中、カーボンスチールグレイメタリックのGTI Performanceとすれ違いました。
過疎地までドライブに来たのかな。
ご近所さんなら友達になれるかも? だめかも?

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もう旬の話題では無くなっている地図データ更新の話です。
地図データと言いながらGracenoteデータベースも更新してくれるんでしょ?
と期待していました。

[アップデート前]


[アップデート後]


一行目はナビゲーションデータベースの番号で、そちらは更新されています。
が、Gracenoteは....アップデート前と変わってないよね...

VGJにするのが間違っていたのかな?
いや、きっといつかそのうち何とかしてくれるはず。知らんけど。

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さて、本題です。

前回のブログで紹介したとおり、ドライブレコーダーを購入しました。
さらにエーモンのフリータイプヒューズ電源(2836)とプラグロック電源ソケット(2309)も購入。

ヒューズボックスから電源を取り出します。


2836から取り出した電源をこのプラグへ供給します。
ドライブレコーダーの電源はこのプラグから取ります。

電源の取り方はみんカラで先人が公開してくれている情報を参考にします。

ヒューズボックスはグローブボックスの奥にあります。


ここでいきなり問題発生。
先人が公開しているヒューズボックスにはアースとして使えるネジがあるのですが、私のにはありません。
写真の中央右下あたりに「646」と記されたボックスが二つあり、その下にネジがあるはずなのです。

参考：mo_oomさんのドライブレコーダー取り付け記事

脱落したかつけ忘れか?
ふざけやがって、某国人。
ディーラーへ確認したところ「仕様変更などでネジが無い場合もあるので正常」とのことでした。
なんじゃそりゃ。

拡大してみましょう。

穴がずれているような....
これって設計ミスか何かで穴がずれたロットができちゃって

「Oh No!　デモ　コノネジガナクテモ　ブヒンガハズレタリ　ガタツイタリシナイカラ　ナクテモダイジョブネ　HAHAHAHAHA」

とかビールでやられちゃったアホが適当にOK出しちゃってる的な?

みんカラで検索したところ、私より納車が早い人、私より納車が遅い人のいずれもネジは付いていました。
仕様変更ならある時期から同じはずだよね。
サンプル数が少ないので間違っているかもしれませんが、ロット不良の可能性があると思います。

そんなことを考えていてもアースはとれないので他にアースをとる手はないものかディーラーへ確認したところ、「ダッシュボード左のカバーを開けるとシルバーの鉄板があり、そこのネジを使える」ということだったのでカバーを外してみました。



シルバーの鉄板はありましたが、見える範囲=ドライバーを使える範囲にネジは見当たりません。

というわけでもう一度ディーラーへ問い合わせたところ「左の湾曲した部品を外せばアクセスできる」とのこと。
上下のみで留められているそうなので思い切って外しました。


下から覗くと

ネジ発見。
ここでアースを取ることができました。


この後、プラグや余ったケーブルを空きスペースへ収めたり、ヒューズボックス内をそれなりに整頓したり、ドライブレコーダーへのケーブルをAピラーとかへ押し込んだりして取り付け完了。

が、夜になって気付いちゃった。
ルームミラーの自動防眩用センサーを完全に塞いでいることを....orz


これでどんな支障が出るのか不明ですが、障害物を設置してはダメだよね。

翌日、位置を変更しました。


変更前：検査標章の直下
変更後：ETC/DSRCボックス(?)の下

ETC/DSRボックスへ貼り付けると多少はスッキリしそうでしたが、そこだとルームミラー前のカメラやセンサーが入ったボックスが映り込むため、この位置にしました。

運転席からはドライブレコーダー本体下部のスイッチが見えるくらいで、視界への影響はほぼありません。

助手席だと嫌でも視界に入ります。
視界を遮る上に動作中はLEDが点滅します。
ウザいだろうなあ...

でも、私のゴルフの助手席は使用頻度が超低いので、問題にはならないでしょう。
わーい

このところひどく寒いですね。
彷徨うように家路を辿り、冷たい部屋に転がり込む毎日です。
あまりに寒いので、脱ぎ捨てたコートを押しのけてファンヒーターにしがみついたりするわけで。


例えば、見飽きた街を通り抜けて寂しい川の上を走ったとしましょう。
そんなとき、追い抜いたトラックの向こうに闇に埋もれた日常が見えたら、その瞬間を捉えておかないと後悔することになるやもしれません。

というわけで買っちゃった。

アマゾンギフト券で賄ったので財布へのダメージはゼロ。
ただし、iMac購入への道が遠のきました。
もうしばらく壊れないでいてね＞iMac Late 2009

これで街までのハーフマイルを、アクセル踏み込んでスピードに目をやられても、退屈が見えなくなることは無いと思います。

Honey、俺はどこへ走っていくのかな?

12/1の朝、ふくらはぎの痛みを感じました。

足を攣ったときに処置が間に合わなかった時に残る痛みのような感じです。
攣った記憶はありません。
この手の痛みは早ければ当日、遅くても三日くらいで治るはず。

が、痛みは治まらず、一週間後の12/8には普通に歩けなくなりました。
右足首が動くとふくらはぎが痛いので、右足を引きずるように成り果てました。

次の日、そのまた次の日と、痛みが進化して歩行速度は落ちる一方。
階段も厳しいです。
幸いなことにクルマの運転はできていますが、さらに悪化して運転できなくなったら激ヤバです。

というわけで整形外科へゴー。


診察の結果は「レントゲンの結果は問題ないので、多分軽い肉離れ」。
多分???

湿布を処方されて診察終了。
安静にして治るのを待つしかない状況です。
いつ治るんだろう...

診察時に「何か激しい運動とかしてない?」と3回聞かれましたが、ジェントルマンに運動習慣は無いのです。

そう言えば、最初に足が痛くなった前日に太鼓クラブの機材の積み下ろし作業のお手伝いをしたのでした。

作業時に足腰にダメージを受けたり痛くなったりしたことは無かったのですが、その時に何かやっちゃったのかもしれません。

また、会社では天気が良ければ昼食後に構内を早歩きで散歩しています。(1.5km)
記録によると12/2、12/3、12/5に散歩していました。
悪化の要因かもしれません。

今日は丸一日自宅で謹慎していました。
明日の外出は選挙のみ。
投票所まで200mくらいだけど、ゴルフで行こうかな。

先週の月曜日、右足ふくらはぎに足をつったときのような痛みを感じました。
この手の痛みはすぐに治る時もあれば三日くらい続く時もあるわけで、放置しておいたのですが....

たまに痛いくらいだったのが徐々に悪化し、常に違和感を感じたり痛かったりするように進化しました。

で、昨日から歩くのが辛くなってきました。
右足首を曲げると痛いため、右足をひきずるようにあるいております。
歩行速度は1/3くらいに落ち込みました。

休暇の残り日数の関係で極力平日は休みたくないので土曜日に通院の予定ですが、クルマでの移動が必須なクソ田舎なのでマジヤバくて運転するのも困難になりそうなら休まないとね。

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みんカラなのでクルマの話題も紹介しようかい。



ゴルフ7RとヴァリアントRがバトる動画です。
ヴァリアントRはWRCチャンピオンのセバスチャン・オジェです。

そういえばWRCもF1もセバスチャンしか総合優勝できない時代がしばらく続いていましたが、F1のセバスチャンは失速しましたね。
フェラーリで活躍できるか期待しましょう。

WRCのセバスチャン天下はまだ続きそうな勢いです。

私の熱心なストーカーの方ならご存知のとおり、ゴルフへスタッドレスタイヤを装着しました。

当初は12/7(日)の午後に交換する予定でした。
ところが、娘の送迎ミッションが発生したため行けなくなってしまった...
だったら12/6(土)しか無いですね。
きっと待ち時間が半端ないはずですが、仕方ありません。
待つのがイヤだから早々に予約したんだけど、仕方ありません。

ところが、12/3(結婚記念日)に天気予報を見たところ12/4の朝まで雪。
だめじゃん。

というわけで、急遽お休みをいただいてショップへGO!


二人目の来店者だったので、すぐに作業してもらえました。
よかったね。

作業が終わって走りだした瞬間、ステアリングに違和感が...
めちゃめちゃ軽い！
手応え無さ過ぎ。

225/45R18のポテンザから205/55R16のウィンターマックスへ交換しただけなのに、こんなに違うものか。
違うんだろうね。

とにかく軽すぎて怖いのでドライブモードのステアリングをノーマルからスポーツへ変更したところ、マシになりました。

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土曜日、いつものカフェへ。

2インチダウンの結果、大径ブレーキを装着しているように見えます。

そう言えばアルファ147の夏タイヤはこのサイズだったんだな。


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日曜日、超久しぶりにいつもの山坂道へ。


途中、ESPの介入を受けたりしましたが、無事に登れました。


前に使っていたタイヤ(ヨコハマiG30)と比べてどうかはわからないです。(^^;

ハンドルが軽すぎて怖いという経験は初めてですが、2インチダウンも初めてなので...

4〜5シーズンを無事に過ごせたら合格です。

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今日のBGM

こんなのバンバンじゃねえ