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明日は12ヶ月点検とオイル交換へゴー。
点検+オイル交換で5万円かあ....

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常に値上げし続けるフォルクスワーゲン、昨年8月に引き続きまたもや値上げ。
各世代のデビュー時点とモデルチェンジ前の最終価格を並べてみた。

[GTIの場合]

●7GTI
369.0万円 (2013/9)
399.9万円 (2016/5)

●7.5GTI
399.9万円 (2017/5)
423.9万円 (2020/5)

●8GTI
466.0万円 (2022/1)
514.4万円 (2023/6)

8GTI、あっさりと500万円オーバー

[Rの場合]

●7R
510.0万円 (2014/2)
553.9万円 (2016/12)

●7.5R
559.9万円 (2017/5)
590.9万円 (2020/5)

●8R
639.8万円 (2022/10)
677.2万円 (2023/6)

8Rの場合、7R/7.5Rから装備が変更されている。

・DCCはオプションで23.1万円 (7R/7.5Rは標準装備)
・ラピスブルーは4.4万円の有償色 (7R/7.5Rは無償)
・レザー&電動シートではない (7R/7.5Rはレザーで運転席のみ電動)

というわけで、同等の装備にしようとすると車両+オプションで700万円オーバー。
(DCCオプションを付けるとホイールが19インチになる特典がついてるけど)

そもそも7.5Rから8Rへ買い替える気は無いのでどうでもよいのだが、仮に欲しいと思ってももはや無理なところへ行ってしまった🤣

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そう言えば、VWの最近の操作系は世界的に不評なようで....

フォルクスワーゲンCEO　批判多い内装デザインに「多くのダメージ受けた」　大幅改良へ動く

ゴルフ8.5でいろいろと改善されるかもしれないね。
もしくはその次で。

購入時は、早ければ初回車検で、遅くとも二回目の車検で乗り換えようと考えていたが、そういう気にならない程度に不満がない。