as800eのブログ一覧

10月9日で愛車と出会って34年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
付けてません！


■この1年でこんな整備をしました！
・ブレーキパッドが片減りしたので交換
・オルタネーターが逝ってしまったので中古品に交換


■愛車のイイね！数（2023年10月12日時点）
488イイね！

■これからいじりたいところは・・・
壊れたら治すのみ


■愛車に一言
昨年はレッカーのお世話になる事例が2回発生したけど今年は今のところなし。
このさいわいがずっと続きますように


＞＞愛車プロフィールはこちら

明日は12ヶ月点検とオイル交換へゴー。
点検+オイル交換で5万円かあ....

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常に値上げし続けるフォルクスワーゲン、昨年8月に引き続きまたもや値上げ。
各世代のデビュー時点とモデルチェンジ前の最終価格を並べてみた。

[GTIの場合]

●7GTI
369.0万円 (2013/9)
399.9万円 (2016/5)

●7.5GTI
399.9万円 (2017/5)
423.9万円 (2020/5)

●8GTI
466.0万円 (2022/1)
514.4万円 (2023/6)

8GTI、あっさりと500万円オーバー

[Rの場合]

●7R
510.0万円 (2014/2)
553.9万円 (2016/12)

●7.5R
559.9万円 (2017/5)
590.9万円 (2020/5)

●8R
639.8万円 (2022/10)
677.2万円 (2023/6)

8Rの場合、7R/7.5Rから装備が変更されている。

・DCCはオプションで23.1万円 (7R/7.5Rは標準装備)
・ラピスブルーは4.4万円の有償色 (7R/7.5Rは無償)
・レザー&電動シートではない (7R/7.5Rはレザーで運転席のみ電動)

というわけで、同等の装備にしようとすると車両+オプションで700万円オーバー。
(DCCオプションを付けるとホイールが19インチになる特典がついてるけど)

そもそも7.5Rから8Rへ買い替える気は無いのでどうでもよいのだが、仮に欲しいと思ってももはや無理なところへ行ってしまった🤣

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そう言えば、VWの最近の操作系は世界的に不評なようで....

フォルクスワーゲンCEO　批判多い内装デザインに「多くのダメージ受けた」　大幅改良へ動く

ゴルフ8.5でいろいろと改善されるかもしれないね。
もしくはその次で。

購入時は、早ければ初回車検で、遅くとも二回目の車検で乗り換えようと考えていたが、そういう気にならない程度に不満がない。

NHK BSプレミアムで放送されていたドラマ「グレースの履歴」(全8回)が終わった。

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「相棒」のフィガロ、「西部警察」のスカイラインやZ、「あぶない刑事」のレパード、「ハートに火をつけて」のプジョー205CTI、などなど、主人公が決まったクルマに乗るドラマは星の数ほどある。

たいていの場合、クルマは小道具。
が、「グレースの履歴」はエスハチが重要なキーアイテムだった。

NHKのドラマにクルマが登場する場合、エンブレムは隠されて架空のものが貼られていたりするが、このドラマでは原作どおりホンダS800として扱われていた。

日本の風景の中をエスハチが走る美しい映像にヨダレが垂れそうだった。
クルマが登場しない場面の絵も美しく、出てくる食べ物も実に美味しそうでヨダレがヤバかった。

映像だけでなく、ストーリーも俳優さんの演技も素晴らしく、何度か泣いてしまったり。

エスハチのオーナーにとって、このドラマは史上最高であり、唯一無二。
クルマに興味が無くても楽しめる内容なので、興味と機会があれば是非是非。

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ドラマのエンディングでは、エスハチがメタセコイア並木を走るシーンが流れていた。
そういうのを見たら行くしかないよね。
エスハチでメタセコイア並木へ行くのは通算三回目で、5月に行ったのは初めて。
新緑が美しく走るだけでハイになれるヤバい道路だった。

自分用の備忘録：コンピュータのはなし。

プライベートで使っているコンピュータは古いMacPro。
2010年夏に発売されたモデルで、当時の価格は328,800円。
それの中古を2020年夏に購入。

[購入時の仕様 ... 中古なのでメモリとHDが増量されていた]
CPU：2.4GHz Intel Xeon ES620 x 2
RAM：16GB (標準は6GB)
ストレージ：1.9TB
　HDD4個 ...1TB+400GB+250GB+250GB (標準は1TBのみ)
GPU：ATI Radeon HD5770

[現在の仕様]
CPU：3.06GHz Intel Xeon X5675 x 2
RAM：96GB
ストレージ：23TB
　M.2 SSD ... 1TB (システム&アプリケーションなど)
　SATA SSD ... 2TB (データ)
　HDD3個 ... 4TB+8TB+8TB
GPU：ATI Radeon RX580

macOS Mojave(10.14)。
これはAppleが正式に認めている対応OS。(GPUを交換する前提での対応)
2019年にリリースされたmacOS Catalina(10.15)ではサポート対象外となった。
インストーラへ有志が作成したパッチを適用することでインストールできるということだったので試してみたが、あらゆる反応が遅く実用的ではないと感じたため、試用しただけで終了。

そして時が流れた...

気がついたら、Hackintosh界隈で有名なOpenCoreを、旧型Macへ対応させたOpenCore Legacy Patcher(以下、OPLC)というのでmacOS11〜13のインストールが可能とのことだった。
まともに動作するかはともかく、こういうのは嫌いじゃない。
余らせている小容量のSSDを使って試してみることに。

ひとまずは2021年リリースのmacOS12を試す。
いろいろ手間取ったが最終的には無事動作。
反応速度は10.14と遜色ない。
ならば最新はどうか?
というわけで、昨年リリースのmacOS13を試したが、USB3の拡張ボードがあると起動しない状況だったので断念。
macOS13ではUSB周りが大きく変わったようで、その影響の模様。
USB3の拡張ボードがなければ普通に起動し、反応速度も悪くない。
このあたりはOpenCore Legacy Patcherの更新で対応されるかもしれないので、状況が好転したら乗り換えてもよいかも。

なお、10.15以降は32ビットアプリケーションは動作しない。
また、私の環境の場合、以下の残念な状況に遭遇。

(1) iPhone/iPadとの連携が残念なことに
iPhone/iPadからMacへのAirDropはできるが、逆方向ができない。
iPhone/iPadのカメラを起動して写真を撮影できる機能が動作しない。
いずれもアイコンやメニューはあるが、選択しても動作しなかったりエラーになったり

(2) VMware Fusionによる仮想マシンの起動ができない
Windowsや他バージョンのmacOSの仮想マシンの起動を可能にするVMware Fusion11が使えなくなった。
macOS11以降は無料のVMware Fusion Player 13が利用できるのだが、仮想マシンを起動するとエラーになる。
どうやらCPUがサポート外の模様...
ただ、昨年夏にWindows11のノートPCを購入したので特には困らない。


処理速度だけ考えたら、M1チップ搭載のMac miniの方が快適なはず。
が、SSDとHDDをあわせて27TBも内蔵できるのは現行モデルのMacには無いので、もしもMacProになにかあって現行Macへの移行が避けられなくなった場合、いろいろと困ることになりそう。
NASにするのが現実的かなあ。
でも、動画編集とかではデータもSSD領域において作業したいからなあ...

というわけで、久しぶりに分解して清掃。