2005年12月14日
ＷＲカーベースで仕上げられた車ですがパワーはなんと５４０ｈｐ
ヒルクライム用マシンだから長丁場は持たないとは思うけど２０００ｃｃからよくそれだけパワーが出せるもんだと感心します
多分市販車とはエンジンブロック位しか同じ部品が無いんだろうなぁ
一度でいいから動かして見たいものです
ポッサムボーン モータースポーツ Posted at 2005/12/14 16:38:01 |
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ＧＣ８ | 日記
2005年12月14日
バッテリーの搭載位置ってどうして各車いろいろな場所に搭載してあるのでしょうね？
スポーツカーだって言うのならもう少し重量配分にも気を使っても良さそうなのにあんな重たい物車軸よりも前に乗せて平気でスポーツ性を謳っているなんてどういう考えなんだろう？
エンジン搭載位置さえセンター寄りだったら良しとする国産メーカーの姿勢が気に入らないなぁ
古くはポルシェ９２８なんてＦＲなのに敢えてリアにトランクスペースよりも低くわざわざバッテリーケース作って有る位こだわっているのにね
国産でスポーツ性を謳っている車のバッテリー搭載位置を比較したら面白いのにネェ （笑
ふと今日のプロジェクトＸを見て思った事でした
ウチのはエアコンが有るからバルク寄りに搭載するにはＬアングルでフレームに加工しないと載せられないから難しいなぁ～
それともエアコンのレシーバ？を配管加工で位置変更して搭載した方がいいのかな？
Posted at 2005/12/14 02:32:08 |
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ＧＣ８ | 日記
スゴイＧＣが有るなぁ 
