ぼちぼちカスタマイズのブログ一覧

７／１０にリアバンパーにモールを付けたのですが、この頃の雨で効果を確認できました。
モールがなかったときは、リアバンパー ステップガードを付ける辺りに泥水が巻き上がり汚れが付き黒くなってしまっていたのですが、モールを付けてからはあまり汚れがつかなくなったと思います。十分効果はあると思っています。
これで冬に雪の巻き込みも防ぐことができれば、後ろのブレーキランプが見えなくなるようなことはなくなると期待しています。

リアで効果があると思っているので、横の泥水の巻き上がりにも効果があるのではないかと思うようになりました。
サイドにも付けようかと思っています。

OBD分岐ケーブル、スキャンツールを購入してｐｉｖｏｔメーターでは表示されないモニタリングをしてみました。とりあえずTORQUEliteで。

分かっていたことですが、車側の通信はシングルのため、ｐｉｖｏｔメーターとスキャンツールの併用はできないです。
スキャンツールは一定間隔で通信するので、スキャンツール通信するとｐｉｖｏｔメーターには通信されなくなるので、ｐｉｖｏｔメーターはほぼ動かなくなってしまいます。通信したときだけ動きます。

スキャンツールの通信間隔とｐｉｖｏｔメーターの通信間隔が交互になれば良いのかもしれませんが、そのあたりは試していないのでまだ分かりません。
ｐｉｖｏｔメーターは常に通信する(ほぼ独占される)ようですので、他のモニタリング機器とは併用できないですね。ｐｉｖｏｔが併用可としている機器だけが併用できるのでしょう。
この辺りはｐｉｖｏｔの仕様ですね。
OBD接続を謳っているレーダー、モニターとの併用も無理でしょう。
ｐｉｖｏｔメーターが通信しないときには、前回の通信の値を保持して表示しておいてくれると良かったのですが、通信がないと指針、表示共に消えてしまいます。

スキャンツール、ケーブルはそのままハンドル下に置いたままにして、ｐｉｖｏｔメーターを使えるように戻しました。まあ、何かあったときにTORQUEliteでOBDモニタリングしてみるためにですかね。

日本でもAndroidAutoがgooglePlayに出てきました。
マツコネにAndroidAutoのヘッドユニットを入れて、Android5.0以上のスマホがあれば繋がるみたいです。
ヘッドユニットは現在AndroidAuto_v0.92Bが最新？みたいです。
ヘッドユニットさえインストールしてしまえば、ミラーリングより簡単に接続されるみたいですので、まずは必要なものを準備しておこうと思っています。
7/231ヶ月点検前にチャレンジして、失敗したら7/23点検時にマツコネを初期化して工場出荷状態に戻して貰らおうと思っています。
うまくいけば、手順等を整備記録に上げてみようと思います。

アクセラが大幅改良されて発売開始されました。
予想通りＧベクタリングが搭載されています。既存車種へのアップグレードも案内があれば良かったのですが、ありませんね。
アップグレードできるようになってほしいものです。

この記事は、みんカラステッカー　プレゼント企画→【イイね！】で申し込み完了 2016.07.10について書いています。

まだ、購入したパーツのおまけステッカーを何も貼っていません。
2016/6納車の車に、みんカラステッカーに当選したら一番に貼りたい。
トランクウインドウの右下辺りに、内側から、さりげなく、後ろの車が近づいて、分かる人が分かるくらいに。
スモークのガラスにブルーのシールが透けて見えるのがかっこいいのでは。

よろしくお願いします。o(^-^)o

納車前にＬパケが皮シートなのは分かっていたが、電動シートでファブリックが選べなかったため。Ｌパケにした。
※電動シートは助手席も前後上下の調節が可能で、妻が視線を高くできるため。

その際に、bellezzaのフルシートカバーを掛けたくて、メーカーにＬパケでも掛けていいか問い合わせてみたら、bellezza曰く「メーカーの皮シートはそれで完成されているものだから、カバーは必要ないと考えています」とのこと。横にある電動シートのスイッチ類にはカバーは対応していないらしい。
皮だって長い間使っていると痛むし、へたるし、手入れも大変だし、着座部分だけでもと思ってシートエプロンを見つけて、掛けています。

シートエプロンだと、固定が弱くて乗り降りでずれることが多く、背の低い妻には不評です。マジックテープでがっちり固定すればいいのかも。
一番下の布が空気、水蒸気は通すが、水は通さない素材で、PCVメッシュのようになっていて、手入れが簡単なもので、Ｌパケに使えるフルカバーがあるといいと思う。
もう少しこのまま乗ってみて、我慢できないようなら、フルオーダーを考えようと思っています。