ぼちぼちカスタマイズのブログ一覧

天気が良く、午後ちょっと時間が空いたので、リアバンパーにモールを付けた。
フロント、サイド用だったが、少しでも泥水や雪(こちらがメイン)の巻き上がりを防ぐことができれば。
走ってみて効果があるようであれば、サイドにも付けてみようと思っています。

ＣＸ－５のｉ－ＤＭはちょっと気付かないくらい。
納車までの２週間デミオに乗っていたのだが、デミオのｉ－ＤＭはわかりやすかった。
ＣＸ－５もメインメーターにデミオのような表示をしてくれた方が、自分としてははっきり見えるので良いと思う。
小さいランプで目立たなくていいという方もいると思うが、積極的にエコドライブしようと思っている私には見えづらい。ランプではデミオのように幅がなくて、白、青、緑の点灯ではちょっとアクセルワークが難しい。※老眼、乱視のため？かも。
スロコン、サブコンを早く着けた方が良いのかもしれない。

インフォメーションもデミオはｉ－ＤＭ表示と共に瞬間燃費と平均燃費が表示されていた。ＣＸ－５はメインメーターにｉ－ＤＭが表示されるのであれば、瞬間燃費、平均燃費、航続可能距離が一度に表示されていた方が切り替えずに済むので良いと思う。
色々機能があるので難しいのかもしれないが、よりよい表示になっていくことを願っています。

今日給油して前車エスティマの倍くらいの燃費で、燃料代も5000円以下となっていたので、満足はしているが、まだまだエコドライブができていないなあという感じです。

所用で今週、来週とディーラーに足を運ぶことができなくなりました。
1ヶ月点検、その他併せて７／２３に延期です。
1ヶ月点検って、エンジンオイル、ＡＴＦを交換するのかなぁ？
トヨタは交換したと記憶しているが、マツダはどうなのだろう。
・セキュリティ警告
・トランクハッチ
ノックスドールの件があるので、ちょっと心配です。
作業の経過、終了をきちんと自分で確認しようと思っています。

忘れていましたが、前回ディーラーでノックスドールの飛び散りを落として貰った際に、トランクハッチがが右側に微妙にずれていることを指摘していたのでした。
ディーラーで測ったらしく、右に１ミリほどずれているとのこと。
メーカーに問い合わせるということだったので、組み立て誤差の範囲内ということであれば仕方ない旨を伝えて、結果を待つことにしていました。
今週末に言ったときに効いてみようと思います。

ＧベクタリングとAndroidAutoについて、マツダのオフィシャルサイトに
お願いしてみました。

１、Ｇベクタリング
今年辺り新型アテンザに搭載される模様、既存の車にもソフトの更新で対応可能となるらしい。CX-5は対応可能らしい。※ディーラー担当者談
既存の車へのアップグレードパスは不明ということだった。

→是非、アップグレードパスを用意して欲しい。と要望を送付

２、AndroidAuto
北米版のマツコネはAndroidAutoで動作している模様？

→是非日本で早期に対応して頂きたい。と要望を送付

以上、２つは要望してみました。

オフィシャルからの回答は
「ＣＸ－５をご愛顧いただいて いるお客様からの貴重なお申し出として頂戴いたします。 誠にありがとうございました。」
ということでした。

直ぐには無理でも、来年辺り対応されるといいのですが。
既存ユーザー方々からの要望が多ければ対応して頂けるように思います。
ハード(構造)的に無理でない限り、有償でもアップグレードパスは用意しておいた貰いたいものです。