空冷3気筒のブログ一覧

先日親のフィットのバッテリーが突然死したため、バッテリーの取り付け作業を行いました。

で、古いバッテリーを外してみて再度オプティメイトにつないでみたら、オプティメイトが仕事始めました(笑)

車に載せている状態だと一切作動しなかったので、その原因を探ったのですが、どうやらフィットのマップランプをつけっぱなしにしてしまったようです（本当のところは不明）。

バッテリーを交換後にラジオのプリセット作業をしていたのですが、ふと見上げるとマップランプが点灯しているのです。
自分で点けた記憶はないので、父に確認してみたのですが、一週間も前の話なので覚えているわけもなく・・・。

ただ、調べてみるとフィットの取説でマップランプだけで８Wの電力を消費するので２日間も点けっぱなしにしていればバッテリーが上がっても不思議はないようです。

最新型の車であれば車内灯は30分も点いていると自然消灯するシステムを導入しているのかもしれませんが、2012年式ですからね、気を付けるしかありません。

母親のお買い物介助のために実家に行ったところ、フィットの中に置いた上着を取り出そうとしてリモコンキーを使ってもドアが開かないとのこと。

結論から言うとバッテリーがお亡くなりになりました(笑)

とりあえず通常の充電器をつないでみてもバッテリーの残量を示すインジケーターがまったく点灯せず（０％レベルと言うこと）、仕方ないので旧型のオプティメイトをつないでみたのですが、まったく回復しませんでした。

もともと両親は高齢なので、近場しか運転しませんし、ここ最近母も免許の更新を止めてしまい、なおさらエンジンを掛ける機会が減ってしまったので、放置状態になってしまってバッテリーが死んでしまったということでしょうね。

と言っても、今回のバッテリーは昨年の5月頃に私が取り付けたばかりで、実家には充電器があるので、こまめに充電していればまだまだ持つはずです（そうでなければ不良品なので保証で取り換えてもらいたいです）。

夏場にも私が充電したりして、なるべく充電するように親父には伝えていたのですが、たぶん、やっていなかったんでしょうね。

こまめに充電していて、一年半でユアサのバッテリーが突然死するわけないですから。

ま～、高齢になると子供のアドバイスも受け入れないですし、仕方ないですね。

ブログへのリンクになります。

面倒くさがって後回しにしがちな空気圧点検。奥さんのフリードの空気圧点検を昨日したら、規定値から１０％も減っていた。

そして、洗車をした後にキックスの空気圧を点検したらやはり１０％以上減っていた。親のクルマも同じ結果。

理想はガソリンを入れる時に空気圧点検もすることなんだけど、たいていガソリンを入れて車を発進させるときに気付くんだよね。

脚ふみ式の空気圧入れも１０％も減っていると40回近く踏まなければいけなかったりして、かなり疲れる。

アストロプロダクツでコンセント式のコンプレッサーでも売ってないですかねえ。（バッテリーにつなぐタイプは持ってる）

久しぶりに時間が出来て、三峯神社を目指して140を走っていたのですが、道の駅　大滝温泉を越えたあたりから土砂降りとなり、耐えられずUターン😢

お腹が空いたので道の駅ちちぶを目指して走りましたが、何と臨時休業😭

もう、ヤケクソになり、帰宅することにしましたが名栗プラザのあたりも大雨で、ツーリングに出たことを後悔しました。

とはいえ、流石にバイクに乗らなすぎなので仕方がないんですけどね😢