納車から1年経っても、燃費が良くて、静かで快適 ♪ - フリード

マイカー

納車から1年経っても、燃費が良くて、静かで快適 ♪

k_fuji51
ホンダ / フリード
e:HEV エアー EX_6人乗り(CVT_1.5) (2024年)
- レビュー日：2025年11月7日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：3
乗り心地：4
積載性：4
燃費：4
価格：3

満足している点: 納車から1年経ちましたが、「もっと良くならないか？もっと快適に出来ないか？」と色々と弄り倒したくなる程、向上心を刺激してくれるクルマです。
不満な点: フィットと同じ液晶メーター（ヴェゼルと同じ2連メーターのものが良かった😅）、下位互換（N-BOX（JF5）と同じ😔）の2本スポークステアリング（せめてヴェゼルと同じものが良かった。でもシビックFL用のものと交換し対処済み）。
また、今までのフリードのコンセプトとはズレるかも知れませんが、もう少しアップライトなパッケージングならば、同じ全長でもう少し積載性が高まったのではないかと感じています。
また、3列目を使用した状態で、ラゲッジスペースを確保するためのシートスライド（3代目ステップワゴンRGの3列目と同じ機構）が有れば完璧でした。
総評: フリード初のe:HEVということで、クルマ自体は静かなんだけど、車格に応じた遮音性しか奢られておらず、そこを何とか改善したいが為に色々と弄り倒した1年間だった様に思います。まだ手を付けてない箇所もあるので、お財布の中身や時間と相談しながら、もっと満足のいくクルマにしていきたいと思ってます😊

デザイン: 4; 派手さは無いが、ヘッドライト周りのデザインは気に入ってます😊
（職場では、道ですれ違っても、気付かないほど地味と言われております…😢）
走行性能: 3; 可もなく、不可もなく、というところでしょうか？
乗り心地: 4; 全体的に柔らかめに感じます。揺り戻しも大きめの様な…
なので.無限のパフォーマンスダンパーにとても興味があります。
積載性: 4; 6人乗りモデルの積載性は荷室長が短いため今一つです。
ただ、2列目シートは初代モデル比で結構前の端までスライドしてくれるので意外と重宝してます（フリードのタイヤホイール、4本を2本重ねの平置きで楽に載せる事が出来たのにはビックリでした）。
また、3列目を跳ね上げ、2列目シートを倒して、その上に載せても良いのであれば、長尺物も載せる事が出来て、何とかなります😊
燃費: 4; 前車が10 km/ℓ弱だったので、経済性から言えば大満足です😊
ちょっとアクセルワークなんかを工夫すれば、もっと良くなるんじゃ無いかと思わせてくれます。
価格: 3; 支払い総額は、とてもじゃ無いがお買い得とは言い難い価格でした。
これ以上のクラスになると、私ども庶民は中古車しか手に入れる事が出来ません🥲
故障経験: 今のところ、皆無です😊