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国内での登録台数２４７１台と稀少価値感がいいですね。 ２０１４年式最終モデルを所有して１０年経過しました。 旅行中に走行不能になるような故障もなく - オールロードクワトロ
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国内での登録台数２４７１台と稀少価値感がいいです…
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urugome
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アウディ / オールロードクワトロ
2.7T (2002年) -
- レビュー日：2014年9月27日
おすすめ度： 5
- 満足している点
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エクステリアは泥んこ遊びをしてくださいとさも言わんばかりの無骨なデザインが気に入ってます。張り出したオーバーフェンダーが「普通のアウディではない」ことを物語っています。
エアサスがもたらすワンランク上の上質で快適な乗り心地と2.7リッターツインターボエンジンのパワー、トルクで長距離走行でも疲れを感じさせません。
クアットロシステムにより高速走行、雪道、雨天時の高速走行でも路面からの接地感がステアリングに伝わってくるので安心感があります。
大柄なボディの割にUターン時の小回りも効きます。
まさにドライビングプレジャーを思わせてくれます。
インテリアは普通はあまり見られないグリーン基調でレカロシートが高級感をだしています。シートヒーターも冬場はありがたい装備です。オーディオはBOSEサウンドシステムがインストールされており、どんなにボリュームあげても音が割れません。
また、当時としては最新装備であったアコースティックパーキングシステムがあり、駐車時のアラーム音でぶつけるリスクも減っています。 - 不満な点
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なんといってもこの車特有のエアサスのトラブルです。修理代がかかります。また、燃費も悪く1,200kmもの長距離高速走行でもリッター10.0kmを記録する事ができませんでした。
アウディ全般にみられる排気温度センサーのエラー表示がすぐ故障します。センサー交換の修理代もバカになりません。
不満と行ったらこの程度しかありません。
旧車なので仕方が無いかもしれませんが、純正MMSナビゲーションもさすがに時代遅れ感があります。交換してしまうとBOSEサウンドシステムが使えなくなるので我慢しています。 - 総評
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国内での登録台数２４７１台と稀少価値感がいいですね。
２０１４年式最終モデルを所有して１０年経過しました。
旅行中に走行不能になるような故障もなく安心して乗れます。
経年劣化により大小の故障がでてきていますが、こまめにメンテナンスをしてこれからもつきあっていきたいですね。
現行のアウディとならんでもなんら引け目を感じさせない「普通のアウディではない」に満足してます。
ディーラーのサービスフロントの方からも「売るときは私に声かけてもらえませんか？」と言われます。
ビッグクアットロのようにコレクターズアイテムになりますかね？
おすすめポイント
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ターゲット |
セレブ向け |
|---|---|
|
スタイル |
品がある、迫力がある、個性的 |
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ドライビング |
パワフル、運転が楽しい、乗り心地がいい |
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インテリア |
ハイクオリティ、ラゲッジルームが広い、快適装備が充実 |
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