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ちょっと遠出した旅先で、雨

グラファイト超視界が、跳ねまくって

先日までは問題なかったのに

小雨程度でもワイパーを高速にするしかなく

グラファイト超視界も寿命は半年かな

さて梅雨なのでゴムを変えるか、運転席側だけ一回り短くするか

ZC#3スイフトの乗り心地はガタガタでしょうか？（自分はZC13Sです）


昨年秋、冬場の降雪時や積雪時の通勤用にとスイフトのZC13Sを購入しました。ほぼ高速通勤のため軽のN-WGNからの乗り換えで税金アップは最小にと考えコンパクトで1.0Lならと選択したのがこの車でした。

中古車なので試乗はしなかったですが、過去にスイフトZC#2には乗ったことがあり乗り心地に違和感など感じた覚えはなかったので気にもしてませんでした。

しかし購入して乗り慣れてくると次第に気になることが。路面からの突き上げ、特に下水道工事跡の舗装段差を越える時の突き上げが酷い！
中古1か月点検のとき近所のスズキディーラーさんに話をしたら「まあ8万kmですからね。ショックやサスもそろそろヘタりなどがあるのかも」と言われ、先日KYBのサスショックとゴムブッシュを新調してみましたがほとんど変わりません。

昔スイフトZC#2に乗っていた妻も「私のスイフトはこんなにガタガタしなかった」「このスイフトはかなり乗り心地が悪い」と言ってます。

同車種のオーナーさんはどんな印象でしょうか。
突き上げ、気になりませんか？



そういえば、リアのトランクフロアなどに前のオーナーさんが金属の錘をベタベタと沢山貼り付けてありました。（前のオーナーさんも乗り心地や振動に悩んでいたのかな？）

何か乗り心地を改善するいい策があれば試してみたいけど。バネレートを2.1から下げてみるとか（そんなバネは売られてないか）。せめて静音シートとかを貼ってみるかな。
あとは夏タイヤの買替時に15にインチダウンしてみるかな。（純正16インチホイールがムダになるけど）

昨日に続き、スイフトの足廻り交換

昨日の予行演習でフロントショックのナットを緩められなかったので、今日は工具を揃えて再チャレンジ

19のメガネレンチと長い六角の6番で回したら、緩みました。よかった。

あとは分解して、純正流用部品を新しいショックに取り付けて、組み上げて交換完了。


車高は、昨日のリア交換で-27mm、今日のフロント交換では-28mm、KYBの説明のとおり28mm下がりました。


交換して満足のはずが、
乗り心地が悪化！
純正時よりもゴツゴツが強烈になった感じです。
昨日リアだけ交換のあとは柔らかくなった気がしたのに、気のせいだったのか？
もしかして、リアだけ車高が下がったのがバランス的によかったりして。。。

しばらくはこれで乗りますが、次回フロントのサスだけ純正に戻しフロントを28mm上げて、もう一度乗り心地を確認してみたい。

足廻り交換DIY

80000kmに迫る中古のスイフトRSt
どうも乗り心地が悪いので思い切って足廻りを交換することにしてショックとサスを購入しておいた。

今年はたった4日しかない短いGW
しかも4と6は雨らしいので作業するのは今日とこどもの日の2日だけかな。（→なんだ、4日は晴れるじゃん。しかも22℃）
マンションの駐車場はスペースも少ないので結構周りに気を付けながらの交換作業です。

今日はリアを交換した。
まあ問題なく交換できた。








さて、リアが簡単に交換できたので、時間もあるからとフロントの交換に取りかかった。

しかし、スタビリンクのナットが取れない。
（556使って何とか回った）

フロントは外した純正品からダストカバーなどを流用するらしので純正を分解しないといけないのだが、ショックの軸とナットが共回りしてしまい緩まない。
軸を六角レンチで支えてナットを回すのだが、短い六角しか無く、またメガネレンチも14までしか無く17が無い。





せっかく外したのに、今日は戻すことにした。
（日没サスペンデッド）

確かM3のトランクに17のメガネレンチと長めの六角レンチがあるはずなので、M3から工具を回収して次回こどもの日に続き。

なお、リアだけ変えたところで走ってみたが、ゴツゴツ感は和らいだ感じがした。

明日が雨らしいので、今日やり切ってしまおう。
タイヤ交換、3台

10時
台車でタイヤを近所のスタンドに運びエア入れ
スイフトのタイヤ交換
フロントのローターってこんなにガクガクで共締め？
11時
今度はポロのタイヤをスタンドに運ぶも、エアーが壊れたかとかで注入できず。ピットのエアーは有料だと。さすが宇佐美！
12時
ポロのタイヤ交換。空気圧1.6だけど仕方なく。
冬場によく音がするスタビのゴムもチェック
タイヤは洗って天日干し
13時
宇佐美のエアー、直ってるじゃん
車で行ってエアー注入し、その足で実家へ
14時
実家に置いてあるジャガーのタイヤを積み込み
スタンドでポロに給油と、XEのタイヤにエアー注入
8分咲きのソメイヨシノを見ながらドライブ
15時
昼メシ
16時
ジャガーのタイヤ交換
ここで問題が。1年くらい前にボディショップ・オキで修理してもらったホイールが、水疱瘡！





こういうのって補償してくれるのかなぁ？
土日休みなので月曜に聞いてみて、一度現物見てもらおうと思います。

17時
実家に交換したタイヤを置きに行って、タイヤ交換終了
なんと総時間は７時間（作業は半分以下）

普段は力仕事じゃないので、背筋がピクピク
お風呂入ってビールで潤います。
おつかれさまでした。




翌日になったら、うちももが痛い。
座るも立ち上がるも辛いよ