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Cooたろうの愛車 [マツダ ロードスター]

整備手帳

作業日:2019年3月17日

エンジン始動(*^^)v

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
前回はクランキングで終了となった
BP-ZEエンジン。

今日はプラグを取付て始動準備。
2
バッテリーが弱ってるのでジャンプして、
ガソリンを入れて・・

セル一発・・
では、掛かりませんね( *´艸`)
ガソリンが行き渡る迄クランキング
3
掛かりました。
当然です(^。^)y-.。o○

24時間の慣らし運転突入( `ー´)ノ
4
駄菓子菓子・・・

サーモからポタポタと冷却水が・・


ネジを締め付けると
パキッ・・😱


OMG・・やっちまったぜ!


又、パーツ注文
暫くかかるかなぁ~(-_-;)

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この記事へのコメント

2019年3月17日 19:27
アハハ(^○^)

駄菓子菓子………
(笑)


あ💦
バキッて( ̄▽ ̄;)💦
コメントへの返答
2019年3月17日 19:31
こんばんは(^^)/


パキッって・・・

ウケ狙いで壊しませんよ😱
2019年3月18日 12:29
とりあえず、エンジン始動おめでとうございます。

もしかして…サーモスタットの位置がずれてました?
コメントへの返答
2019年3月18日 12:33
こんにちは(^^)/

あぁ~
俺としたことが… 

話すと長くなりますが…
…でっ、ズレてたのを見逃した(~_~;)
2019年3月18日 12:43
おめでとうございます!
遂にエンジンの音が聞けましたね。
長かった〜〜
コメントへの返答
2019年3月18日 20:15
こんばんは(^^)/

コメント有難う御座います。

以前のRikeさんの「しくった」
ちょっと気になってはいたのですが・・

速くなったと思う。
トルクも感じる。

でも求めていたモノと違ってしまった。


実はこのエンジンは求めていたものとは
違います。
当然パワーは出て、スムーズに回るように組んでますから、扱いやすい方にセッティングするつもりです。

ホントはもっと速いカムを付けて
10,000rpm迄突き抜けるような吹き上がり。
ずっとそういうエンジンばかり組んでました。
そういうエンジンが大好物です(*^^)v

ただ・・儚い。


もう良い歳なのでサーキットを走ったり
死んでもかまわない・・と思って攻める事もしない歳になりました( *´艸`)

これから時間を掛けて、好みのフィーリングになる様にセッテイングにかなりの時間が掛かると思います。

求めるもの・・特にライトウエイトスポーツカー?に乗る人は10人10色

何色に染めますか?( *´艸`)

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