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整備手帳

作業日：2021年2月23日

BP-ZE　バルブステムシール交換

Item: BP-ZE バルブステムシール交換
Author: Cooたろう

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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邪魔な補器類の取り外しを・・

勿論、タイミングベルトも邪魔だ！

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ヘッドを外すか
このままやるか・・

それが問題だ(=ﾟωﾟ)ﾉ

ヘッドガスケット代を節約するために
燃焼室にエアーを送り込み、バルブを抑える工具があります。

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アダプターをプラグホールに取り付けます。
エアーを送るとバルブが押されるので
バルブが固定されます。

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タペットを外すとバルブが見えます。

リテーナーサイズに合わせたボックスを使用してハンマーで軽く叩くとコッターが外れます。
ボックスの周りにウエス等を使用して飛散防止にします。

コッターが弾かれると探すのは非常に困難になります。

なんてこったぁ～にならない様に(笑)

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ステムシールを引き抜きます。

ラジオペンチで大体の物は引き抜けます。

このエンジンのシールは大きさが丁度10㎜のボックスと同等なので打ち込んで置きます。

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バルブを組み込む工具を使用してバルブを組んでいきます。

BP-ＺEのコッターの組み込みは
マツダのエンジンは・・
と、言われる事が納得できる
確信犯的にやりずらい構造です。

サ行は、何度ヘッドを外さないことを後悔したか(-_-;)

フロントミッドの絶妙なサ行のしずらさ
( *´艸｀)

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カム、ベルト類を組み込みます。

フロントカバーを外してあるので
位置合わせは有りませんが

マークが大体上を向けばＯＫです。

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フロントカバーが下側も無いので
Ｔマーク、点火時期も無しです。

大体の位置に来るようになってるので心配は有りません。
カバーが無い方が、見た目スッキリ( *´艸｀)

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