マフサキのブログ一覧

先日我が家のレクサスＩＳに乗っていると、ふと、チャリチャリと言う高級車レクサスには似合わない安っぽい異音がするのに気付き、私は慌てふためきました。

何故なら納車後のこの２ヶ月間、全く異音とは縁が無いこのこのクルマに、さすが高級車は違うなァ～とひとり感心していたのが、缶コーヒーを買った直後から急に異音が発生したからなのです。

缶コーヒーと異音の関係。

これはきっと難題に違いないと思った直後、賢明でいつも冷静な私はひょっとするとコインホルダーに入ってる缶コーヒーのお釣りが異音の原因ではないかとピン！と来たのでした。

それは松田聖子のビビッと来た！に通じる物が実はあるのですが、残念ながら紙面の関係でそれは次回へ。

その後、この状態でレクサス店へ行けば異音解決の為に５００円硬貨でこのコインホルダーを一杯に満たしくれるのでは？と思いましたが、やっぱり止めました。

実はこのコインホルダーは０７年式後半からの改良時に、それまで付いて無かったのにレクサスのおもてなしの精神から、何と車両価格の値上げ無し！の英断で追加された”逸品”だったのでした。私はその英断に驚き、感激し、そしてレクサスのおもてなしの心に打たれ涙して、ＢＭＷの契約寸前だったのを急遽レクサスに変更した事を思い出しました。

もう少しで危なく恩を仇で返す処でした。
ヨカッタ。やっぱりいい事をすると気持ちイイですね。

先日、レクサスの１ヶ月検診の時の待ち時間に良くあるパターンのＩＳ－Ｆを試乗させて貰いました。そこで私は世界のレーシングドライバーとしてヴィッツとの比較試乗を敢行致しました。

IＳ－Ｆのその性格からして、本来はＢＭＷＭ３との比較をすべきなのでしょうが、生憎我が家の家訓、そう、国産第一主義があるために今回は敢えて我が家のファーストカーであるヴィツ子との比較をしてみました。

・エンジン始動
これは意外や意外、全く同じプッシュボタン式でどうもそのボタンそのものも共通品の様でした。従って甲乙つけ難し。

・エンジン音
う～ん、ヴィッツの勝ちです。とにかくＩＳ－Ｆの排気音は図太くてうるさくてまるで我がアルテッツァに搭載したＴＲＤマフラーの様な音でした。やっぱりママは排気音の殆ど聞こえないヴィツ子の方が上だと判断しました。

・加速感
街中での試乗ですので、精一杯出しても６０キロまでの加速しかテスト出来なかったので、ヴィッツとＩＳ－Ｆ接戦となりましたが、僅差でＩＳ－Ｆの勝ちでした。但し、ＩＳ－Ｆは４０００rpmを越えてからの加速感とその吸気音にはシビレました。

・シフトショック
これはCVTのヴィッツの完勝でした。IS-Fは２速からはロックアップされてその脅威のシフトスピードには目を見張りますが、さすがにその分ショックは大きめでした。それに引き換えヴィッツは無段変速～！

・定員人数
ヴィッツ５人、IS-Fは４人。残念ながらIS-Fの負けを認めざるを得ませんでした。

・操縦性
我が家のヴィッツも１５インチ化で結構キビキビ曲がる様になったのですが、さすがにこれはIS-Fの勝ちでした。確かに気持ち良く曲がります。

・乗り心地
IS-Fも結構品のあるしっとりした雰囲気ですが、さすがに不整路に行くと化けの皮が剥がれてしまいました。それに引き換えヴィツ子は１５インチ化で益々乗り心地は最高です。ので、ヴィッツの勝ち～！

と言う事で総合得点ではヴィッツ４ポイント、IS-F ２ポイントとなり意外にもヴィッツの勝ちとなりました。なので、このブログをご覧のIS-Fのオーナーの方、是非我が家のヴィッツと交換したい！とお思いでしたらご一報下さい。今なら追い金なしでヴィッツと交換させて頂きます。

でも、自動車税が高い～！

再開されたレクサスオーナーズデスクのコミュ二ケーターの山田トメさん（８０歳）に指名して本日早速お願いをしてみました。

条件は・・・・・
１）知多半島の内海か美浜辺りで
２）美味しい魚料理を
３）１２時～
４）海の見える席で
５）予算３０００円で食べたい
で探して予約して下さいとお願いしてみました。

与えたミッションがちょっと高齢（ホント？）のトメさんには難しかったらしく、約２０分後にコールバックがあり、ホテル小野浦ってとこで条件にぴったりだとの事。早速予約を入れて貰い、ナビの目的地も設定して貰いました。

で、このお料理です。
いやー、３０００円でこんなに美味しい料理が食べられるとはちょっと感激でした。しかも予約してくれた席も海側の１等席でこれまた感激でした。


トメさん、その節は有難う御座いました！

先日の1ヶ月無料点検の際に、以前心無い縁石によって傷付けられたフロントバンパー下のリップ（写真ご参照）の修理代を聞いてみました。

高額で有名（か？）なレクサス店の修理代の事なので、そこだけ塗装すると色が変わるので全塗装じゃないとダメだから５０万円！とか、ＦＲバンパ－とセット交換じゃないとダメだから20万円とか、はたまた、新車への交換しか受け付けないので、追い金４００万円！だとか、言われるんじゃないかとビクビクしながらお値段を聞いてみました。

すると・・・
「リップの部品代、しかも２分割タイプなので半分だけ換えればいいので、８６１０円、それに工賃が４２００円、しめて１２８１０円です」とのご返事。

何と、アルテッツァのバンパー下隅を擦ってパテ修正＆塗装した時のネッツ店の修理代よりも安いじゃないですか！

私は意外にも世界のレーシングドライバーでありならが、バンパー下隅を良く擦るので、バンパー下隅修理マニアとしてちょっとホッとしました。
これならこれからも安心してバンパー下を擦る事が出来ます。ヨカッタ。

消えたオーナーズデスク事件から早一週間以上が経ち、昨日皆様の暖かいご声援のお陰を持ちまして、昨日目出度くレクサスオーナーズデスクが復活致しました。

思い返せばここまでの道のりはとても長かった様にも感じますが、一時も皆様のご支援を忘れる事は、日常茶飯事でした。ありませんでした。

これでももう、いつでもオペレーターさんに「最寄の美味しい吉野家を予約してください」とまた頼む事が出来る様になった訳です。吉野家ファンとして、こんなに嬉しい日はありません（そっちか？）。

と言う事で一時はホントに新車を買ったのか？と疑心暗鬼になったり、自暴自棄になったりした時もありませんでしたが、これで安心してレクサスオーナーとしての日々を過ごす事が出来ます。


と、思ったら先日歩道の縁石が勝手にバンパーに寄って来てフロントバンパー下のリップを擦っていきました。ホホホ・・・・ん？