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こてこての愛車 [日産 セレナ]
後退灯夜間減光回路
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回路は簡単。<br />
定電流回路を作ってリレーで切り替えるだけです。<br />
<br />
図は基板側から見た実体配線図です。<br />
斜線の部分は基板の表側に配置された部品で、黒い線が基板の半田面です。緑の線はリレーの内部回路を示しています。色の付いたコードは1の写真の電線の色です。<br />
<br />
抵抗の値を変えてやることによって電流値が変わります。<br />
<br />
式は「1.25/電流=抵抗値」です。<br />
<br />
この回路の場合、91オームを並列にして抵抗値を45.5オームとしていますので、<br />
<br />
1.25/I=45.5<br />
約27.5mA流れることになります。<br />
<br />
実際、何mA流したらどれくらいの明るさになるかなんて分かりません。<br />
なので、抵抗値を色々変えてスモール点灯時に十分認識できる明るさを探ってこの値に落ち着きました。
回路は簡単。
定電流回路を作ってリレーで切り替えるだけです。

図は基板側から見た実体配線図です。
斜線の部分は基板の表側に配置された部品で、黒い線が基板の半田面です。緑の線はリレーの内部回路を示しています。色の付いたコードは1の写真の電線の色です。

抵抗の値を変えてやることによって電流値が変わります。

式は「1.25/電流=抵抗値」です。

この回路の場合、91オームを並列にして抵抗値を45.5オームとしていますので、

1.25/I=45.5
約27.5mA流れることになります。

実際、何mA流したらどれくらいの明るさになるかなんて分かりません。
なので、抵抗値を色々変えてスモール点灯時に十分認識できる明るさを探ってこの値に落ち着きました。
カテゴリ : 外装 > ランプ、レンズ > 自作・加工
作業日 : 2008年08月31日

プロフィール

「[整備] #セレナハイブリッド フットランプ(ドア連動 常時点灯切り替え 非純正風) https://minkara.carview.co.jp/userid/149501/car/2941522/5816027/note.aspx
何シテル?   05/11 19:46
大阪に住む、ごく普通のサラリーマンです。 実用性重視でDIYしています。 快適を求めて少しずつ車に手を加えています。 計画するのは楽しいですが、先...
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