後退灯連動バックカメラ用照明の作成　配線編

補助照明をバックランプ(後退灯)と連動するための配線を行います。

左テールランプユニットへの配線が出ている部分のゴムと上部のバックドアへ繋がっている部分のゴムを外します。

ここへ電線を通しますが、私はクリーニング屋さんの針金ハンガーを伸ばして、端を丸く曲げて電線通しとしました。

上部の穴に電線通しが出たところ。

電線は下側の穴から上に向けて引っ張った方が楽にでてきます。

異音防止のため、あらかじめ電線には異音防止の処置をしておきます。

私はダイソーの吸水テープを巻きました。

電線はドアとの間にある蛇腹ゴムの中も通し、バックドア側に通します。

バックドアのここに出します。

赤い線を描いたのが、出てきたコードです。

ボディ側のゴムの中のテーピングを外してコードを通し、通し終わったらテープも元に戻します。

一通りコードが通ったら、テールユニットのバックランプのプラス側のコード（赤に青い線）から横取りします。

写真の右側の割り込みコネクターです。

バックドア側の配線です。

テールユニットから至るコードを補助照明のプラス側に接続します。

補助照明のマイナス側はナンバー灯のマイナスへ接続します。補助照明は２個ありますので、並列にします。

配線が終わったら、ギアをバックに入れた時に点灯、それ以外は消灯するか確認します。

バックランプ点灯時のモニター画面です。

ナンバー灯のある部分の形状から、光が１ｍ先までしか直接照射しませんが、以前と比べたら格段に見やすくなりました。　横へも結構広がっています。

デジカメの写真は明暗がはっきりしていますが、実際は１ｍ先ももっと見えます。

それでも、１ｍ先は暗いので、もう少し後ろへ広がるようにしたいところです。

バックランプ点灯時に車を見たら光源が見えないので、保安基準上、実際のバックランプの扱いは受けないと思いますが、ナンバープレートの部分が非常に明るくなります。これを検査官がどう判断するかは分かりませんので、車検がＯＫになると言う保証はありません。