おちゃけんのブログ一覧

本日は2月22日。

と言えば、ネコ好きの日もとい猫の日でございます。
昨年4月に新加入した竹千代は、



こんなだったのに、、



こうなって…



こうして



こうなりました。

その間、愛車紹介に居るこういちろうと、かぐらさんご夫妻が揃って17歳で虹の橋を渡りました。
17年も一緒にいたペットは初めてで、家族を失ったと同じ感覚。
泣けました。

私のHNでもあるおちゃけん。
彼も16歳のおじいちゃんで、拾った時は3か月位の子猫でしたが、もう追い越されました。
まだまだ機敏で食い意地も張っていて、元気で長生きしてもらいたい。





抱っこしているのは義弟ですが、体重10kgのでか猫うずまき。
やんちゃ過ぎて、初めて猫を飼った妻の同僚が病んでしまい、ウチに来ました。
ネコも性格とか個性がそれぞれ違って面白い(失礼)です。



ウチのメンバーでは数少ない女子、ちーちゃん。
何だかんだ7歳位になるので、小娘と思っていたら人間換算で30代半ば？
立派な大人の女性だったんですね(笑)
ネコも、女子の方が顔も小さくて目が優しいです。
きっと人間だったら美人ですね、貴女は(^^)





えのきさん。
正確な年齢は不明ですが(保護した時既に大人だった)、うちに来て11年以上になりました。
人間換算で60歳位でしょうか？
結構気が強くて喧嘩っ早い奴でしたが、歳をとって丸くなってきました。



この他に、風太とサチコが居るのですが、いい写真がなくてまた今度。
冬場は人間と猫の利害が一致して、一緒に団子になってます。
エコ暖房ですが、ネコもそう思って人間を利用していることでしょう。

今日は何か、いつもより美味しいものをご馳走してあげましょう。
君達、良いことも悪いことも、いつも話を聞いてくれてありがとう！
くれぐれもご内密に。

昨日は所用で休暇を取り、用事を済ませて自宅に帰ってしばらくAmazonprime見ながら猫と戯れていたら・・・

ギャギャギャ～、ドーンと物凄い音に驚き、猫達も全員飛び上がるほどでした。
自宅は北西の角で、住宅街の十字路の角にあります。
その交差点は、十字路を中心として南北と東西それぞれの通りが微妙に曲がって居る上、ブロック塀や住宅建物で見通しが悪いのに、幹線道路の抜け道になっていて朝夕は特に飛ばしている車が多いのです。

近所の住民はそれが分かっているので十分徐行している様ですが、付近の住民ではない方は事情を知らずあまり警戒していないのでしょう。
しかも一時停止を守らない方も時折いて、私もぶつけられそうになった事がありますし、付近は区画整理されて碁盤の目のようになっていますが、近隣の似たような交差点で何度も事故を見ています。

昨日も車2台の事故でしたが、双方とも遠方の方でした。
しかし、今まで住居設備に被害が及んだことはなかったのですが、今回はまさかのブロック塀破損。
大穴が開いた他、衝突の衝撃の影響で周囲にも結構な範囲に細かなヒビがはいっている様子です。





双方、幸い任意保険に加入されていたようで、警察の事故処理も入りましたし問題ないと思います。
が、小中学生の通学路になっているので破損が原因で倒れたりして通行人を巻き込むような二次被害が出ないか心配だと警察の方に言われ、そこまで思い至らなかったですが確かにその通りなので早めに修理したいと思います。

私は住居に物的損害を受けただけで車は無関係なのですが、運転者と連絡先交換するだけで良いのかと思いきや、それでも警察の要望で事故当事者として身元と連絡先の確認、免許証のコピーを提出しました。

事故当事者に大きな怪我は無かったようで幸いですが、私自身も気を付けなくてはと思うと共に、車好きの皆様も気持ちの良い行楽シーズンに余計な思い出を綴らないよう、お互い気を付けて運転しましょうね。

少し前になりますが、ようやくエキシージが戻って来ました。

先日お話しした、エキシージのベルト鳴き問題。
プーリー周りをブラケットから取り外し、各部の点検を繰り返し音が出ているらしきアイドラープーリーの特定まで辿り着いたものの、原因がアルミダイカスト製ブラケットのピボット部の摩耗によるベアリングインナーのスリップと判断されていました。

が、このブラケットが25万円以上と高価なパーツで、何よりそんな摩耗があるのなら、持病レベルの特異な現象で他でも聞くのではと思ったのですが、いくらWebを探索しても全く聞かない状況。

ブラケットを交換せずに直すにはピボット部をブッタ切って、裏から太いボルトを通し固定するとかの荒療治が必要だと言われたりして、流石にかなり力がかかる部分を切断加工とかは一か八か過ぎてお断りし、ベアリングインナーのスリップが原因ならロックタイトの高強度品で固定すれば消えるのでは？と思い試したが異音は消えませんでした。

皆さんからのアドバイスで、交換した部品を元に戻すことも考えましたが、古いベルトは廃棄済み。
仕方なく、こちらも一か八かですが、UKのエリパから個人輸入でジュラルミン製軽量18番アイドラープーリーと純正リブカット入りベルトを購入し、取り付けてもらいました。

すると・・・
完全に治ってしまいました。
ロックタイトで固定したベアリングは、純正プーリーを抜くときに確認してもズレておらず、結局ベアリングの劣化だったようです。
ベアリングは一度交換していた様なのですが、初期不良なのか組み付け時のストレスなのか分かりませんが、交換した新品ベアリングから異音が出ていた様です。



お願いしていた工場は長いことお世話になっている信頼できる工場で、こんな一般的な量産車とは全く異なる変ちくりんなクルマのトラブルに延々と付き合わせてしまい、申し訳ないです。

ベアリングを触ってみたのですが、回転感も至って正常で、感覚だけでは分からないものですね～
ちなみにベアリングはNSKのゴムシールド付きでした。



画像はプーリー周り。
中央に見えるプーリーの下に少し見えるのが、交換した軽量プーリー。
なぜかこの部分だけ、軽量品の設定があるのが気になりますが、純正のスチール製アイドラ―プーリーの半分以下の重量のせいか、乗った感じスロットル操作に対するピックアップが良くなったような気がします（暫く乗っていなかったから、気のせいかなあ）。

皆様、アドバイス本当にありがとうございました。

さて、これから涼しくなるので、チョコチョコ乗りたいと思います。

またまた久っさびさの投稿になります(;^_^A

My趣味車のエキシージSですが、前回車検でドライブベルトを交換した後、キーキー異音が発生し工場に戻り、一旦直ったと思いきや100㎞位走行して再発。

音が出ているアイドラープーリーのベアリングを交換するも改善せず、修理工場によるとそのプーリーの取り付け部のピボットが摩耗して、ベアリングがスリップしているのではないかと言われております。





この上の画像の左側組み付け図18番アイドラプーリーです。
下は自車の画像ではありませんが、ベルト周りの画像の三つあるプーリーの1番下側です。
画像の通り真ん中のプーリーとベルトのクリアランスもかなりタイトで、ベルトが少しでも暴れたら接触しそうな位です。

プーリーはダブルベアリングになっていて、外側より大きいベアリングが内側に付いています。
この内側のベアリングの取り付け部が（2段になっている太い部分で、アルミ鋳物のブラケットと一体成型されている）摩耗しているため、ベアリングのインナーレースが動いて異音が出ているらしい、と・・・

症状は、アクセルオンよりアクセルオフでより大きなキーキー音があり、音の感じはベルトがスリップしている様な盛大な音です。
私的には金属同士が擦れて出る音とはちょっと違うような感じがしてます。
何をしても直らず、仕方がないので高強度ロックタイトでベアリングを固定してみるよう提案し、やってみてもらったのですが直らず。

ベルト交換前はそんな症状は一切なかったので、信頼している工場なので作業に原因があるとは思っていませんので、変化点を考えてみました。
ベルトはエリパで買った7PK-2420で、純正はリブに斜めにスラッシュカットが入っていますが、SKFの汎用ベルトにはそれがありません。ベルトの厚みも少し厚い感じです。
後はベアリングを打ち換えたのでそれが違うくらいですが、ベアリングは触ってみましたがしっかりしていて、内側もスリップして付いたような傷もない感じなんですよね。

エリパを覗いてみたら、現在は販売している交換用ベルトはリブにスラッシュカット入りの純正タイプになっていて、他には何故かこの18番アイドラプーリーのみ、ジュラルミン製の軽量品の設定があります。他の位置のアイドラプーリーにはそんなものは設定されていないのに・・・
周辺図を見ると、エキシージSとエキシージSPORT350では、エンジンと過給機は同じはずなのに、ブラケット形状とプーリーの取り付け位置が変わっているのも気になります。
パワートレインや補器類の変更があった為なのか、それとも初期型は何かトラブルが起きやすかったので対策されたのでしょうか。

また、この18番のみ設定があるということは、何か理由があるはずと考えました。
プーリーが軽ければ、アクセルオンオフの急激な回転変動への追従性が良くなります。
つまりスリップしにくくなると言う事で、エキシージV6のベルトは1本でオルタからスーチャーからウォーターポンプまでクランクから回っており、取り回しにかなり無理があります。
テンショナーがあるとは言え、エンジン回転の急激な上昇下降で各テンショナーへのテンションのかかり具合はかなり変動しそうです。
工場ではこの摩耗したブラケットを交換してはどうかと言われましたが、これが25万円以上するらしく、しかも原因が判然としないのにそんなお金をかけるのはちょっと気が進みません。

で、一か八かこの軽量プーリーと純正タイプのベルトを発注し、今到着待ちです。
今はUKからフランスを経由して、中国の中継を通って本日成田で通関中の様です。

これで直らなかったらどうしたものか・・・
たかが異音なのですが、音関係の不具合が個人的には経験上、一番原因特定が厄介だったりすると思っているので、悩ましいところです。

V6エキシージで同じような経験をされた方、プロの方・プライベーターの方問いませんので原因と対策がわかる方がいらっしゃいましたら、是非ご教示下さいませm(__)m


話は変わって時計趣味です。

以前、バースデーウォッチにIWCのアンティークを購入したお話をさせて頂いた際、セイコーなら製造月まで分かりますよ、とコメントでおぬまさんから教えて頂きました。

ずっと気になっていたのですが、2～3年前に生まれ年のグランドセイコーを見つけて購入しました。



Ref.5641-7005、いわゆる56GSのK18モデルです。
年はピッタリで、厳密には生まれ月と1か月だけずれているのですが、そこまで拘るとキリがないので・・・
尾錠もK18のオリジナルが付いていました。
古いモデルなので、尾錠は社外になっているものがほとんどなのですが、本体の状態の良さも含め、大切にされてきたのだと思います。
機械も日差＋数秒と好調です。

素材はYGとなっていますが、この頃のセイコーのK18モデルはピンクゴールドっぽい色味の18金を使っているものも多くて、それも気に入ったポイントです。
今まで金無垢素材の時計なんて全く興味がない、どころかむしろ避けていたのですが、歳を重ねてこう言う色の時計も悪くないなと思える様になりました。

56GSはマニアには余り人気のないグランドセイコーですが、アンティークな雰囲気のCラインケース、年月でベージュっぽく綺麗に焼けたリネン（絹目）ダイヤルが気に入っています。
この機械はカレンダー送り機構に弱点があるので、ノンデイトなのも良いです。

嫁さまに見せたら、おじいちゃん時計と言われました（笑）
おじいちゃんになるまで大事に使いたいと思います。


そして・・・
ブログでご報告の通り、今年正月に念願の時計を購入しました。

そしてこれで時計は上がりだと豪語し、つつがなく日々を過ごして来ました。
心無い（親切な）みん友さんに、「上がると言って上がった奴は見たことない（笑）」と言われ、そんなコトないもんね～と心の中でほくそ笑んでいたのに・・・



やってしまいました。
初めて見た時にそのデザインにヤラれました。
まだマイナーな日本の時計士が細々と作るマイクロブランド。
大手カーメーカーのデザイナーから転身したという方がハンドメイドで作っているという、「大塚ローテック」の6号という時計です。
何やらスイスの時計博物館にも収蔵され、日本でも科学技術なんたらと言うところの技術資料として取り上げられたとか。

中々手に入らないと言われている様なのですが、幸運にも入手する機会に恵まれ、上りと豪語してから僅か8か月で挫折しました・・・



このオーディオのアナログメーターか、工場設備機器か、はたまた電圧計かと言うような見た目に、日本製というのがたまりません。
ダイヤルの漢字のフォントの味も素晴らしいです。

しかし、、、これで初めてパッと見て、時間が読める方は少ないのでは（笑）
と言う訳で、時計趣味は不治の病と一緒ですねえ。
時計も例にもれず世の中値上がりが激しくて、しがないサラリーマンの自分が何も考えずに好きなだけ買える状況ではなくなったので、飽きた手持ちを手放したりしながら、細々と楽しむ事に致します。


最後に前回のブログで紹介した新しい家族、たけちよ君。
すくすくとあっという間に大きく成長しております！



歳の頃は人間で言えば中学生位でしょうか？
やんちゃ過ぎて、先住の先輩おじいちゃんおばあちゃん猫は、ウザ絡みに疲労困憊しております(笑)

でもメッチャ可愛いです。

ブログの書き方も忘れてしまいそうな今日この頃ではございますが…

平々凡々とした日常の中、家族が増えました。
こんな小さな子は久しぶりで、扱いに困ってしまいますが、とにかく可愛いのです。

年甲斐も無く頑張ってしまい私からこんなに可愛い子が出来まして…と言うのは違いまして、、いや気力はありますが体力が、、、いやそもそも誰にも相手にされないと言う話ですが。。

そんな何のコッチャなことでは無く、保護猫の里親として1人貰ってきました。
ノラの雑種の子猫でございます。
この子が寿命を全うするまで頑張らないとナリマセン。
仮に20年生きてくれたら私は…

ハッ！？
数えたくもありません(笑)
何にせよ、健康第一ですくすく育って長生きして下さいね〜