先日オーバーホールしたてのショックを一本ダメにしたことは失敗談で書きましたが、その後どうしているかを補足しておきます(*^^*)

KWショック＋3Dメインスプリング(10kg)＋KWヘルパー(2kg)を組合わせています。

予備で3Dのショックもあるのですが、いい機会ですので、以前メインスプリング無しで格安購入したKWのショックを試してみることに♪

当初、3Dのメインスプリングをそのまま流用するつもりだったのですが、3DのID65に対してKWってID61なんです。
使えなくはないですが、ガタが異音の原因になるかもしれませんよね。

そこで役立ったのが、ラルグスさんからリリースされているID変換シート！
これドンピシャです(^^)v　もしスプリング交換を検討されている方は選択肢が広がりますよ。

これにスラストベアリングもあわせて組んじゃいました(^_-)-☆
※リアは3Dのままです。

なんと！　KWと3Dのコラボ仕様なんです(笑)

で、この仕様がどうかといいますと、乗り心地はかなりソフトですね。
フロントは3Dでいうと13段戻しくらいでしょうか。
※ちなみにこのショック、減衰力調整はついていません(^^;

乗り心地重視の方でしたら、かなりオススメな仕様ですよ。
でも、乗り心地の良い分、コーナーでのロールが多少気になります…
たまたま?!　ARCのスタビも眠らせていましたので、それを組み込んだ感想はまた別途(*^^*)