BR乗りから見たBSアウトバック

BP(先々代)からBR(先代)に乗り換えたときにも感じましたが，全体としてもっさりしている印象があります．機敏に走ると言うより，ゆったり走るという感じ．
BP(先々代)がモーターボートなら，BR(先代)はクルーザー、BS(現行)は大型クルーザーって感じです．

機敏な走りは，インプレッサやレヴォーグに．レガシィは，もっと大人しいコンフォート性能を求めて．と，棲み分けは出来た気がします．

高速道を流す分には，とても乗りやすいですが，ストップ＆ゴーになりがちな峠道では，エンジンのレスポンスがイマイチ．パドルシフトを駆使して回転数の落ち込みを少なく出来れば良いですが，一旦回転数が落ち込むと再加速性能が悪いです．

自分のBRはショックを替えてあるので何ともですが，コンフォート性能は上がっている気がします．ノーマル状態なので，タワーバーが付いたりしたら，少しは感じが変わるかも知れません．
スタブレックスライドも判るような判らないような…確かに乗り心地が良くなっている印象は受けますが．

遮音性能はBRより良い気がしました．
高級車って感じがします．

自分の車には設定の無い，サングラスホルダーが付いていたり



リアゲートが電動になった分、機構のスペースが取られて少し狭い？でも気になるレベルでは無いです．荷室長が短くなっているような気もしますが．

燃費は良くなっています．BRと比べてですが．以前は90Km/h辺りから上の速度で走行すると，燃費が悪くなる印象がありました（高速3車線ではキープレフト）．しかしBSでは，真ん中たまに追い越しという速度域でも，BRよりも燃費が良かったのには驚きです．
自分の車と比較したら，アクセルレスポンスがイマイチ．高級車に仕上げるならば，この(BS)くらいの方が良いとは思いますが．