t o r a t aのブログ一覧

皆を乗せて食事会に行ってきました。

広い車内にサイドステップ、スライドドアでないのにｵｰﾄｸﾛｰｼﾞｬｰ
ｵｰﾊﾞｰﾌｨﾝﾁﾊﾞﾙﾌﾞｼｽﾃﾑ開放のバブリングとブリッピングの快音。
デカいのに物凄いパワーで加速していく。
ｸﾈｸﾈﾜｲﾝﾃｨﾝｸﾞでもまったくﾛｰﾙしません。ｴｱｻｽがしなやかにﾛｰﾙｺﾝﾄﾛｰﾙしてくれる。
私にしてみりゃ、乗る度にワクワクする楽しすぎる車。
車歴乏しく毎度低レベルなコメですいません。




だが

車に興味のない人達なので、酷評に涙しました(笑)
以下、目的地まで90分の間に交わされた、愛車関連のログをば

ﾗﾝﾄﾞﾛｰﾊﾞｰとかﾚﾝｼﾞﾛｰﾊﾞｰとかｵｰﾊﾞｰﾌｨﾝﾁとか、どれがﾎﾝﾄの
名前なんですか？(正直よくわからん)
デカ過ぎませんか？(何が？)　
内装まで赤って・・・・(沈黙)　　
これ必要ありますか？(乗り降り便利だろ、スネぶつけるなよ、痛いぞ)
革の匂いで酔いました(降りる？)　　
うるさ過ぎるので静かにできませんか？(魅力の一つだからね、帰る？)　
前のクルマカッコよかったですよね～(未来志向じゃないと給料あがらないよ)
510馬力って必要ないですよね（馬力聞いてきたのはお前だろっ無礼者(# ﾟДﾟ)

ゴマの擦り方も知らず、エゴマばっかり飲んでる若者に告ぐ
砂漠や大雪原のど真ん中、
立往生して遭難してても、爆音鳴らして走り過ぎてやる。。。。!(^^)!
相手の気持ちを大切にできる人間に育てるには、時間がかかりそうだな。
成長過程で育むものだから無理かと諦めてみる。

さて、
満腹でお腹パシパシしながら地下駐車場に降りると、一つ間をあけてフィレンツェイヴォークさんが
。やっぱりイヴォークはカッコイイ～と眺めつつ、バリバリーっとエンジンスタートすると。
イヴォークさんから間欠的にビーコビーコとお返事が・・・・・🎶
「えっ！」　会話してくれてる？シンクロした！
違う違う、そうじゃない。セキュリティアラームかっ。
物凄いボリュームが地下に鳴り響く🎶

よく見ると、車の中にスーツが掛けてあります。
袖がビリビリしてるガラスに当たってムズムズ動いたからかな？

触ってもいないし、太い柱２本と車一台分の4メートル先での出来事・・・・。
でも、明らかにボクの仕業・・・・。
申し訳ありませんでした。

急いでベルマンに対応してもらいました。

車中、ボクの僕のせいだ・・・・とつぶやくと

ほら～っ　だから静かにした方がいいですよ！キャッキャ キャッキャっと皆騒ぐ
うるせ～な～静かにハンドル握らせろ！(笑)

カイコウラ　の落ち着いたキレイな色を想像した方はマニア(^.^)

祖父が若かりし頃、養蚕家を営んでいた事があり・・・

桑の実が美味いのは知っていますが、カイコは見たことも触ったこともない。
実家には、今でも1本だけ桑の木があったなぁ！


そんな我家に、カイコ～ら が ( もうやめとけ(^_^メ) ) やってきた。
小学校で配られた　我家は餌には困らない。
しかし・・・他の方はどうしてるのだろうか。少し心配(・・;)

じい様の昔話で聞いたのを思い出し、繭を作るためにダンボールで簡易部屋を作ってみた。
モリモリ食べる食欲とムックリした姿がとても愛おしい・・・・はらぺこしろむし♪

あと１週間程度で繭を作って～蛹になって～
3週間後にはなんと羽化～まだまだ先だが、デカすぎる羽根がちと苦手・・・・・

こっちのは　やっと羽化の便りが届いた=^_^=　


手元には届いてないけど・・・・

2011年頃、イギリスの情報をチマチマチェックしていると、噂程度の話はあったEvoque GTS。
イヴォーク納車後しばらくして、ついにカッコイイイヴォーク情報をグッドウッド　のサイトで探し当ててしまいました。
紫色の見たこともないイヴォークでしたね。
今まで、OVERFINCHの存在を日本に広めたので、お小遣いが欲しいtorataです。
廃車寸前のクルマを新品同様に修理とか、そこまでしなくていいので・・・お小遣いだけ・・・




GoodWooｄ fes　といえばヒルクライムが有名ですが、2012年のホストはロータスだったので、こんなモニュメントも飾られ、いつか行ってやるぞと英会話のお勉強にも熱が入りました(笑)




一番見てみたかったのは2009年？だったか　マクラーレンF1を2度も事故で大破させる国民的スターの運転するミニ。　たしか、アメックスカードを持ってデパートに買い物に行くという回にあったシーンの再現です。

かなり脱線しましたが・・・

まだ、プロトタイプだったため、OVERFINCHのHPにはティザー画像が流れるだけの状態だったと記憶しています。


次いで、2012年8月のサロンプライヴで、市販直前のお披露目となりました。



こうした出会いからGTSを乗り継いで、今回　SportのOVERFINCH化となりました。
今回も、とんでもない時間、ティザーやらのマスキングされた画像で待ちぼうけをくらいました



やっとFedExされ、熟成庫で眠らせてから、いよいよ開封作業となりました

EVOQUE GTS　との大きな違いは、材質です。　Sport用は見えるとこ見えないとこ全てカーボンになってます。綾織ドライカーボン♪　2500kgの車重からマイナス20kgダイエットしてどうなるんだ！　と言われても何も答えられません。





持ち上げてみると　軽さと剛性と薄さに驚きました。　一人で持ち上げられて、ねじれ剛性に強くゆがまない、きしまない。これは期待できそうです。前回苦戦したチリ合わせ　間違いなくすんなりいくことでしょう・・・・



厳重なウレタン保護材による梱包がそれを物語り(インテークダクトと羽根です)



無理を言ってこちらの羽根もスポーツ用にお願いしました


排気系について、本社のオシリをペシペシ叩いて説得してもらい、ようやく輸出できるようになった様で、まだあちらの空港で搬出手続き？空の上？・・・届いていません。予定どおり無事通関できるか、車検対応レベルの破裂音かどうか不安です。


バルブ解放で抜けが良すぎパワー不足と燃費低下にビクビクしてます。

先ほど豊橋PDIを無事に退院しました。
ただ今陸送中です。





ここ最近は仕事がとても忙しいので、どうせ乗れません。

すでに悪そうな感じにゾクゾクしてますが、あと1ヵ月かけてさらに悪者になる予定です。

どうやら、サウサンプトンを出航したようです。

ポルトガル沖に居ました


ということは・・・・
誕生→セールスチェック→出航手続き→航海→PDI→ﾃﾞｨｰﾗｰ整備→陸送→変身→納車
まだまだ、三合目といったところでしょうか。
変身がなければ3月末、変身させると期待値でプラス1ヵ月以上3ヵ月未満。

仕事では、みんなが引きまくるほど短気で、1時間置きくらいに怒ってますが、納車にはゆとりある心構えが必要ですね。まだまだ修行の身です。

そして、元愛機は、ECJオフ会は難しそうなとても寒い国へ旅立ったご様子。
凄い数の問い合わせがあったようで、アッというまに旅立たれてしまわれたそうです。


サツキとメイの家は絶望的。奇跡を信じて・・・・N-Boxで観光しようかな