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整備手帳

作業日：2023年10月25日

スナブマウント交換

Item: スナブマウント交換
Author: george777

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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車検が近いので簡単な点検を行いました。
オイル漏れ水漏れは無く問題はなかったのですが、スナブマウントのラバーがボロボロになっているのを発見。
このスナブマウントはエンジンが必要以上に動かないようにしているもので、無くても問題は起きませんが、エンジンマウントがへたっていると、影響があります。
なので、交換することにしました。

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ﾊﾟｰﾂﾉﾊﾟﾙｶさんで、MEYLE製のOEM品を購入しました。1,320円+ 送料750円でした。送料高いですが部品代が安いのでOKです。

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作業はとても簡単です。ボルトを3本外せばスナブマウントが外れます。

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外したスナブマウントのラバーはボロボロになりバラバラになっていました。

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新しいラバーを取り付けます。結構きついですが、ラバー側を下にしてステーを上から押し込めば入ります。

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取り付け時は、前方のラバー部を囲んでいる部品も外さないとうまく入りません。
でもこれもナット３個を外すか緩めればOK。
多少調整できるので、ラバー部が中央にくるようにしてからナットを締めつけて終了です。

交換後、多少振動が減ったような気がします。
簡単なのでラバーがへたったら交換をお勧めします。
交換作業より、ジャッキアップとアンダーカバー取り外しのほうが面倒です。
ついでにFORGEのブローオフバルブを外し、
クリーニングしました。

リンク動画はB7のようですが、基本的には同じです。A6なども同じ作業で交換できます。

※追記です。
スナブマウント交換後、かなりエンジンの振動が少なくなりました。加減速時も以前よりスムーズになった感じがします。
かなり効果があることが分かりました。
簡単なので古い車の場合はお勧めです。

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