マツダ RX-8

ユーザー評価： 4.14

マツダ

RX-8

RX-8の車買取相場を調べる

「走るよろこび～」とパッケージングの妙を... - RX-8

その他

「走るよろこび～」とパッケージングの妙を...

マツダ RX-8

おすすめ度： 5

満足している点
なんと言ってもロータリーエンジンの乗り味がレシプロエンジン車と全然別次元。走行感覚が「車」じゃないです。純正のままでは決して最速ではありませんが、高回転でのトルクは必要十分。マニュアルに載ってますが、常に回転数を意識して、「エンジンを操る」感覚がたまりません。もちろんハンドリングも満点。きびきび思った方にすいすい曲がる回頭性、サスのボディの受け止め方（ここはちとセダン寄り）。とにかく乗っていて、車を「操る」ことを常に意識させられてくれる車です。北海道で乗っていますが、DSCのおかげで、対した支障もなく走ることができることができるのもいいですね。また、マツダのディーラーはとてもフレンドリー。アフターサービスも万全です。
不満な点
エンジンを回しすぎるとすぐ煙を噴いて焦げ臭くなります。ちと心配。。これは何が燃えているんでしょうか？エンジンオイル？やっぱ追加メーターは必需品ですかね。ラジエーターの位置が深すぎる。これはメリットでもあるのですが、雪国では、バンパーからラジエーターまでの通路に容易に雪が詰まって凍結します。かまくら状態でラジエーターが加熱する心配があって、いつも掘り出すのに一苦労です。
あとはやっぱり後方視界。バックがとても不安です。まったく車両感覚がわからない。
観音開きドアは、広い駐車場なら問題ないですが、混み合った駐車場ではかなり不便。工夫しないと後席の人が降りられません。
クラッチが異様に浅くてコントロールがシビアです。これはそれに見合ったメリットがあるのでしょうか？特にバックするときについ足があがってしまいエンストします。。あとは、1000回転でクラッチつなぐとエンストモードになる。。常にアクセルを踏み込んでいないとクラッチをつなげない。冬道の二速発進が異様に難しいです。DSCがあるのでいいのですが。
総評
「走るよろこび～」とパッケージングの妙を絶妙に合致させたまさに世界唯一の車。そして現時点でロータリーエンジン搭載の唯一の車。常に車の事を考えていられるエンスーな車。RX-7とは別の路線で、今後もネームブランドとして長く続くであろう一台に間違いありません。

レビュー一覧へ

レビューを投稿する
マツダ RX-8

マイページでカーライフを便利に楽しく！！

ログインするとお気に入りの保存や燃費記録など様々な管理が出来るようになります

まずは会員登録をしてはじめよう
 ログイン

最近見た車

あなたにオススメの中古車

PVランキング

もっと見る

注目タグ

もっと見る

最新オフ会情報

ニュース

Q&A

もっと見る
みんカラ公式SNS

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

あなたの愛車、今いくら？
メーカー
モデル
年式
走行距離（km）

車種ごとの情報を見る

パーツのレビューを見る

パーツの取付方法を調べる

みんカラを楽しむ

 

スペシャルコンテンツ！

その他