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先週、連休明けにレッカー入庫させたヴィッツG's、無事に修理完了しました。
今回の修理代、本来は足周り交換費として貯めていた分の資金だったから支払いは楽チンでしたが、足周り交換費が逆に足りなくなっちゃいますね。
またまた不足分を貯めるようです。

今回の修理品は、ラジエーター本体とクーリングファンモーターとクーラントのリザーバタンク交換をした為に生じた交換品の｢ファンシュラウド｣、つまり、ファンを納めるファンのケースまでがアッシー交換となってました。こっちの方がラジエーターよりも割高だったかもしれない。んまぁ、古いマシンなので仕方無いですね。あまりに状態が悪かった物でごっそり交換でした。


その代わり、冷却系の信頼性は新車並みに回復したから、エンジン周りは走らせていて安心出来ますね。

支払い時、予定額よりも少し安くして貰えたので、浮いた分の資金で燃料添加剤を入れる事にしました。
引き取り後、スーパーオートバックスに直行します。


サービスで、洗車もしてもらえてましたね。
なので、１日が使えますね。

燃料添加剤を入れて、峠を流しながらエンジン内部をクリーニングしちゃうのを狙います。


ホルツ｢プレストン｣シリーズの多走行車用を試します。

エネオスで、エンジン添加剤を添加後にガソリン満タンにして、馴らし運転を兼ねて走ってきました。


グルーッと30km位の距離を走らせてみました。
｢プレストン多走行車用｣、早速効果を体感出来た感じですね♪♪♪20万km超になると、やはり体感出来る度合いも上がるかもしれませんが、ドライバビリティ(古い書き方)が体感出来る程改善するとは思いませんでしたね。
普通は、このテの添加剤ってあまり激変する事は無かったのですが、何かしら配合されている物が良いのでしょう。

VVT-iのバルブが切り替わる4000回転までのピックアップが良くなって、グイグイ加速するようになりました。
２本分、試す価値はありそうですね。

トプ画は、千岩峠の茶屋の駐車場からのこまちのショット
明けましておめでとうございます。
皆様の御多幸を願います。

近頃、自分は年末の紅白歌合戦を観てませんが、｢B'z｣が出てたのを年が明けてから気付いて、
｢観れば良かったっ・・・｣
とちょっと後悔してます。

やっぱり、知ってるアーティスト・好きなミュージシャンが出るならテレビは欠かさずに回すのですが、大物アーティストは最近地上波には出ずにディナーショーをよくやっているみたいで、なかなかお茶の間では楽しめなくなりつつある感じがします。
やっぱり、ライヴなんかも家飲みしながらスピーカー鳴らしてマッタリ観るのが理想ですね。

あ！
年越しそば食べ忘れた・・・。

だから、年明けに鴨汁そばを作って食べてました。



正月休み最終日、軽く奥多摩を流しにヴィッツG:sで出掛けました。


前回の車検であちこち直しましたが、その後は特に何も無く走ってきました。

昨年の夏以降、気になるようになったのが｢クーラントを継ぎ足す事が増えたな？｣という事。
奥多摩のパーキングで一休み・・・とクルマを停めたら、何だか蒸しパンのような甘いほのかな香りがクルマからします。

怪しいってボンネットを開けたら。クーラントが飛沫を上げてエンジンカバーにかかってました。
クーラントは空に近いみたいな。




何と言うか、ラジエーターが破裂？したっぽいですが、アイドリングは安定してるし普通に加速してたから、ラジエーターコア上部だけがパンといった可能性あります。
このクーラントの漏れかたは初めて見ます。チェックランプは、メーター内に点灯しない。エンジン自体は大丈夫そうな感じ。

一先ず急ぎで、たまたまキャンプ用に持ち歩いていたミネラルウォーターのペット500mlを２本入れたら、フィルアップしてしまいましたが、ガレージに着く頃にはまた減っている可能性あり。
一先ず、スロットルを2000rpm以下に保って、ゆっくり流して何とかガレージに戻りました。

やはり、エンジンは快調に見えます。
フィルアップしたリザーバタンクは、幸い少し減った位に留まりました。
まぁ、走行はしない方が良さげだから、ローダーに載せるまでのエンジンとして生かす事に。

で、早速ディーラーに修理引き取り依頼をするも、ディーラーのローダーの手配が急ぎでは出来なくて、ロードサービスを利用して工場に入庫してほしいとの事。

年明け早々、手間が手間を呼ぶ事態になりました。
G's車は、見た目以上に下回りが低い所があるので、ローダーは低車高に対応したローダーをオーダーしてみました。
年初は、以外にもレッカー会社は予約が一杯、辛うじて町田のレッカー会社がつかまって速やかにディーラーに入庫出来ました。ツイてました。

ディーラーに入庫して確認したら、破損したのはラジエーターのみのようですが、古いマシンなだけに電動ファンや黄ばんでクーラントの量が確認しにくいリザーバータンクなんかも交換する事にしました。

しかし、エンジンチェックランプが付くタイミングがヤバい状態になりきらねば点灯しないのは面倒臭いですね。

修理代は・・・

￥100,000＋ってとこですか？まぁ、安い方かもしれない。