W202C200プロペラシャフトバランス調整試みたものの、、

初めまして、いいねを沢山有難う御座います。
DASは起動して車に繋いで
車種を指定してショートテスト画面に行けませんか？

ども。
こちらこそありがとうございます。
DASのことをご存じでしたら教えてください。
手順としては、DASを立ち上げる→車と接続する→車種指定・ショートテストでよろしいでしょうか？
また、車とコンピュータを接続するときには、キーポジションはOFF　ACC　ONのどこにしておけばいいのでしょうか？
今週末にやってみようと思います。

大分前に使っておりましたので
ちょっと記憶が曖昧で、済みません。

キー位置を書くのを忘れておりました
繋いだ時にキーはACC位置です。

情報ありがとうございます。
やってみます。

書き漏れです。
元ディーラーメカの友人が言うのには
プロペラシャフトの組位置を面倒ですが
１８０度ずらしたら、どうかという事でした。

またまたありがとうございます。早朝dasやってみたのですが通信できませんでした。泣
ASRだけでなくECU他全て通信できないので接続方法が悪いか通信配線の問題かと思います。電子制御は厄介ですね。
ペラシャは近いうちに180度逆にしてみます。違う軸を組み合わせてるのでバランスでないとは思いましが少しでも振動減るようにしてみます。

そうですか、おかしいですね、
マルチプレクサーの不良なのでしょうか。

マルチプレクサーの期限切れで
パソコンの日にちを数年戻したら
通信出来たと言う話も聞いたことがあります。

またまた情報ありがとうございます。
DASの接続診断？でマルチプレクサは正常とでてました。
期限があるのはしりませんでした。
パソコンの日にちを戻して再チャレンジしてみます。
しかし、DASって情報が少ないですね、、、。

Ｗ202のＭＴ化、素敵ですね。
自分はＷ124のＥ280ですが、同じくＭＴにしたい願望持ち続けてます(笑)

さて本題（？）なのですが、私のＷ124も高速走行時酷い振動に悩まされ、プロペラシャフトの振動対策を同じ方法で行った事があります。
結果は・・・貴方と同じく、効果ありませんでした(笑)

ブレーキディスクが僅かに歪んでいたり、タイヤが少し変形していたり、デフが歯欠けをしてごく僅かに引っかかってたりと、色々な小さな要因があって、一つずつトライ＆エラーを繰り返して潰していった結果、自分の場合は左側のドライブシャフトが根本的な振動を出していたようでした。

ドライブシャフトを両側ともデフから切り離すと振動が皆無だったので、デフまでは異常なしと判断。残る手段として、片輪だけを浮かせて空転・点検するという強硬手段を取りました。
その結果、左側を空転させた時が振動強かったので、左のドライブシャフトのみを交換したところ、一応妥協できるところまで振動が減りました。
取り外したドライブシャフトは、ＣＶジョイントがゴリゴリの状態でした。
まだ少し振動が出てるのは、左側程でないにしても右も同じくＣＶジョイントがゴリゴリ状態だからだと思います(^^;)(笑)
ジョイントのブーツも劣化が酷かったので、今までのオーナーがグリス交換等してこなかった（店がしなかった）せいで、ＣＶジョイントが酷く痛んでしまっていたのだと思われます。
その振動に、タイヤの変形やデフの破損が拍車を掛けていたのだと思います。

ただ原因究明で厄介だったのは、点検時ハンドルには振動が伝わってくるんですが、デフやサブフレームや付近のフロアは殆ど振動していなかったんですよね。
恐らく、ドライブシャフトから出た振動が、後ろから前まで長い車体を伝わっていく間に、色々な所で共振したり周波数が変わって、結果的にハンドルが一番振動していたんだと思います。
最近になって気づいたんですが、現にハンドルも上側と下側で振動が違いました(笑)
上側を持つと結構振動していて、下側はあまり振動がありませんでした(;^_^A
なのでひょっとしたら、社外のハンドルに交換していて、偶然共振点がズレていたら、振動には全く気付かず
『なんて快適な車なんだ～♪』
と能天気に過ごしていたかもしれません(笑)

ども。
コメントありがとうございます。

振動には苦労させられますね、、

ホースバンドでの振動解消法、ネットなどで見つけてやってみたのですが、中々思うように行きませんでした。
実際にやってみないとわからないことって沢山ありますよね。

当方の場合は、ぺラシャを180度差し替えたらそれなりに振動が減少したので、とりあえずよしとしました。

しかし原因究明と解消までの、技術力と根気が凄いですね。
私だったら途中で嫌になってあきらめているところです。汁

コメント、内容が凄く濃くて大変勉強になりました！

空転確認されたときはABSやトラクションコントロールが点検の邪魔をしませんでしたか？

ブーツ類は気をつけているつもりですが、次回下回り見るときには、今一度しっかり確認したいと思います。
ドラシャのグリス交換は、E30乗ってたときに一度だけやったことあるのですが、凄く汚れて大変だったことを思い出しました。

W124いいですね～
MTにしちゃいましょうよ！笑
貴殿なら多分余裕で換装できると思います！